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北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)(4)心得:配置,不僅僅是“堆”

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2013-01-22   評(píng)論 (0)

通過一段時(shí)間的接觸和使用,現(xiàn)在我來講講朗動(dòng)上一些豐富的裝備實(shí)不實(shí)用、好不好用。

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北京現(xiàn)代朗動(dòng)長(zhǎng)測(cè)(4)心得:配置,不僅僅是“堆”

不可否認(rèn),朗動(dòng)的配置在A級(jí)車?yán)锼闶呛芨叩?。?duì)于配置高的車大家一般都有兩個(gè)疑問:一,這些配置實(shí)不實(shí)用,就是說這些配置平常是不是經(jīng)常都能用得上;二,這些配置好不好用,就是說這些配置實(shí)際工作起來效果夠不夠好。通過一段時(shí)間的接觸和使用,現(xiàn)在我就來講講朗動(dòng)上一些豐富的裝備實(shí)不實(shí)用、好不好用。

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方向盤上的音響和巡航控制按鍵,我們平時(shí)的使用頻率很高。朗動(dòng)的這些按鍵手感只能說是同級(jí)車的中等水準(zhǔn),但它的優(yōu)點(diǎn)是在幾個(gè)主要按鍵上都有凸點(diǎn),熟悉后可以很輕松地進(jìn)行真正的盲操。就算還不熟悉的時(shí)候,這些按鍵晚上的背光能讓我們快速地辨認(rèn)每個(gè)按鍵的功能,這一點(diǎn)比我們另一臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車納智捷大7做得要好。

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一鍵啟動(dòng)按鈕,這也是每天上車都要用到的。打開車門后的一段時(shí)間內(nèi),這個(gè)按鍵就會(huì)發(fā)出幽幽的藍(lán)色背光,同樣為在黑暗中快速找到它提供便利。

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方向盤左下方有個(gè)可以調(diào)節(jié)儀表盤亮度的按鍵,這個(gè)配置其實(shí)很多車上都有。我以前開其它長(zhǎng)測(cè)車向來喜歡把儀表盤的燈光調(diào)得很亮,但在朗動(dòng)上我發(fā)現(xiàn),儀表盤燈光調(diào)到最亮?xí)r已經(jīng)有點(diǎn)刺眼了(尤其是在晚上),所以只能往下調(diào)一點(diǎn)了。朗動(dòng)的儀表盤亮度可以有約20級(jí)的調(diào)節(jié),應(yīng)該再挑剔的人都能找到合適自己的亮度吧。

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朗動(dòng)的自動(dòng)大燈,實(shí)用的配置,好用的典范。每次大燈自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)車內(nèi)聽不到任何異樣的啟動(dòng)電流聲,而且經(jīng)過隧道時(shí)開啟和關(guān)閉都很及時(shí)。大燈亮起后,儀表盤內(nèi)會(huì)有提示燈,這點(diǎn)我也很喜歡(大眾系列車型大多沒有這個(gè)提示燈)。

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電動(dòng)折疊后視鏡,另一個(gè)好用的示范。這個(gè)功能雖然不是經(jīng)常能用到,但某些特殊時(shí)刻(如停車位很小時(shí))還真能讓人對(duì)它心存感激。朗動(dòng)的這個(gè)電動(dòng)后視鏡折疊時(shí)電機(jī)聲音很小,很顯高級(jí)感——自主品牌車型在這些方面最應(yīng)向朗動(dòng)學(xué)習(xí)。

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自動(dòng)防眩后視鏡在A級(jí)車上并不多見,但我希望以后能漸漸普及——因?yàn)檫@個(gè)裝備太實(shí)用了。每天晚上我走環(huán)城高速回家,后邊都有無(wú)數(shù)遠(yuǎn)光燈“閃耀”,多虧朗動(dòng)的這個(gè)自動(dòng)防眩后視鏡才能讓我有清晰的后方視野。

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在倒車時(shí)后視鏡左側(cè)會(huì)辟出一角作為倒車影像顯示屏。雖然“屏幕”小了點(diǎn),但顯示還算清晰,總比沒有影像的好。

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朗動(dòng)儀表盤的設(shè)計(jì)我最喜歡什么?是這個(gè)——它頂端有個(gè)小屏幕,顯示時(shí)鐘和車外溫度。對(duì)于我這樣一個(gè)一天不戴表就渾身不自在的人來說,這個(gè)設(shè)計(jì)太實(shí)用了。

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恒溫雙區(qū)空調(diào),不可否認(rèn)的實(shí)用配置。尤其是現(xiàn)在冬天我就發(fā)現(xiàn),有的人上車就忙不迭地要打開暖氣暖和一下,有的人卻是從不喜歡暖氣對(duì)著自己吹。雙區(qū)空調(diào)正是要在這種時(shí)候大派用場(chǎng)。

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后排空調(diào)出風(fēng)口,可以開啟和關(guān)閉但不能調(diào)節(jié)溫度……對(duì)不起,這還只是一臺(tái)A級(jí)轎車,后排自主調(diào)溫這要求太苛刻了。

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前排座椅加熱+駕駛席座椅通風(fēng),這是朗動(dòng)在同級(jí)中最具賣點(diǎn)的配置之一??上КF(xiàn)在是冬天,沒法享受通風(fēng)座椅了。不過恰恰是因?yàn)榻衲昴戏皆庥龊?,我前幾天還試了一下朗動(dòng)的座椅加熱功能(南方用戶確實(shí)很少用這個(gè))。不過我發(fā)現(xiàn),因?yàn)樯砩洗┑囊路澴佣己芎?,這座椅加熱幾乎沒太大感覺啊。難道這功能真是設(shè)計(jì)給北方用戶專用的?例如從暖氣房中出來-進(jìn)地下車庫(kù)-開車回家-進(jìn)暖氣房,這樣身上就不用穿得很厚,而且就可以在路上享受座椅加熱功能了。我這個(gè)理解對(duì)嗎?有北方的朋友可以來指正一下。

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說到朗動(dòng)的座椅,我平時(shí)坐的最多的駕駛位座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)腰托功能,調(diào)節(jié)起來很方便。不過我覺得就算座椅調(diào)到最低處,坐姿還是比較高。關(guān)于朗動(dòng)的坐姿、視野等方面的表現(xiàn),我們也會(huì)在后面的文章中慢慢與大家分享。

通過日常中的用車體驗(yàn),我們覺得朗動(dòng)上雖然配置豐富,但這些配置卻都不花哨,都是日常用車能給我們帶來便利的實(shí)用配置。而且用起來,這些配置還都算好用,甚至還能體會(huì)到些超越身價(jià)的高級(jí)感。要真的挑刺,只能說一些按鍵手感還不算一流,或者說那個(gè)倒車影像屏幕太小了。其實(shí)堆配置誰(shuí)都會(huì),但要堆上一堆實(shí)用的配置,而且這些配置用起來還讓人覺得好用、滿意,那就不是一件簡(jiǎn)單的事了。我們的自主品牌在這個(gè)方面,真的應(yīng)該向現(xiàn)代偷一偷師。

曾昭慶
2013年1月22日

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