寶駿630小長測（6）日記：兼職搬運(yùn)？沒問題！

最近新車評(píng)網(wǎng)要測試一套大熱的新輪胎，測試車輛我們用的是我們那臺(tái)凱美瑞尊瑞。那天我開著尊瑞到輪胎店去把新的測試輪胎裝上，隨即就發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：尊瑞的后排座椅是不能放倒的，要把這四條舊輪胎運(yùn)回去就很麻煩了。輪胎倒是可以硬往后排座椅上堆，但就很容易把那柔軟漂亮的皮座椅給搞污損了。

正當(dāng)皮嬌肉貴的尊瑞讓我左右為難之時(shí)，我突然想起了編輯部不是還有一臺(tái)皮糙肉厚的寶駿630嗎？當(dāng)時(shí)我還不太記得寶駿630的后排座椅能否放倒，但我印象中它有一個(gè)挺大的尾廂，而且實(shí)在不行就把輪胎扔后座，因?yàn)閷汄E630那套皮座椅的顏色較深，到時(shí)就算臟了也好清洗。

于是我把輪胎暫放在輪胎店，次日開著寶駿630再奔過去取。過去一看，原來寶駿630的后排座椅還可以4/6分割放倒的，這就沒問題了！于是讓輪胎店的員工把四條輪胎就往上堆吧。630的尾廂開口又低又大，一眨眼功夫四條輪胎就魚貫而入，放得服服貼貼?？纯蠢镞叄臻g還不少，就算再來一條備胎也沒問題了。

后排座椅的靠背直接放倒就可以獲得一個(gè)平的地臺(tái)，不用像一些歐系車那樣要先拉起座墊，是比較方便和主流的設(shè)計(jì)。

我坐前邊已經(jīng)把駕駛位移到了最后的位置，同時(shí)后排的靠背直接放下來也不會(huì)干涉到前排座椅，不像一些車型那樣要把頭枕取下來才能放倒座椅，后排縱向空間看來正好夠。

630這種拉簧式的尾廂挺桿在尾廂滿載時(shí)會(huì)影響一些裝載空間，所以要注意別把輪胎堆得太靠邊了。

放倒后排座椅后，我發(fā)現(xiàn)了寶駿630在座椅后方有兩條加強(qiáng)筋，為了增加一些車架的剛性。可以放倒的后排座椅會(huì)影響到一些（三廂轎車）的車身剛性這似乎是現(xiàn)在業(yè)界的一個(gè)共識(shí)，如何在給用戶提供這種便利性的同時(shí)還保證車輛的安全性也是很多廠家共同的課題，現(xiàn)在這種加強(qiáng)筋也是不同廠家有不同的設(shè)計(jì)構(gòu)造，哪種更好暫時(shí)也沒有定論，但至少廠家能夠想到這一點(diǎn)會(huì)讓我們多放心一些。

寶駿630這次光榮的“拉貨”任務(wù)順利完成，我們一起回家去！

曾昭慶
2013年6月9日