新桑塔納網(wǎng)友長(zhǎng)測(cè)篇（33）多圖實(shí)拍詳談?dòng)密?chē)感受

坦白說(shuō)，我是一個(gè)兩廂車(chē)控、旅行車(chē)控，所以我對(duì)大眾車(chē)的興趣僅限于高爾夫GTI或者大眾旅行車(chē)這樣的車(chē)子。

當(dāng)我知道有機(jī)會(huì)去試駕一部三廂的大眾牌的A級(jí)的車(chē)子的時(shí)候，我是抱著一種試試看的心情去參與這個(gè)活動(dòng)的，想看看德系車(chē)和日系車(chē)日常駕駛到底有什么不同，三廂車(chē)和兩廂車(chē)作為一部家用車(chē)有什么不同，另外一個(gè)比較自私的想法是，想體驗(yàn)一下家里有兩部車(chē)的感覺(jué)，哈哈！

根據(jù)英明偉大的何紅MM的安排，5月30日，是我接手新桑塔納的時(shí)間，那天沒(méi)有開(kāi)車(chē)去公司，中午時(shí)分直接打的到銀湖，負(fù)責(zé)交車(chē)的鐘永堅(jiān)同學(xué)眼睛不是一般的尖，我剛下出租車(chē)，他就在樓上伸出個(gè)腦袋，大聲問(wèn)，是阿Ben嗎？呵呵，正是在下……

上樓前，我在樓下已經(jīng)看到這部新桑塔納了，先偷偷拍一張照片再說(shuō)。

【注意看右上角白色的榮威350哦，那是市場(chǎng)部胡MM的座駕】

和鐘編輯寒暄過(guò)后，他帶我去一個(gè)空曠的地方交車(chē)，在樓下開(kāi)車(chē)的時(shí)候有兩件小事，一是他倒車(chē)出來(lái)的時(shí)候，居然請(qǐng)我在車(chē)后面幫他看車(chē)位，因?yàn)樗ε碌管?chē)時(shí)撞到別的車(chē)子，哈哈，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)的新桑塔納，連專(zhuān)業(yè)的試車(chē)編輯也有點(diǎn)怵！

二是，車(chē)尾部位剛剛受傷了，被別的車(chē)子擦了一下，他給我指了出來(lái)，讓我拍照為證，不會(huì)算到我的頭上的，呵呵！

銀湖里面，風(fēng)景優(yōu)美，人也很少，我們開(kāi)了一段他們以前經(jīng)常試車(chē)的路，最后在一條寬闊的路邊交接。

鐘編輯的交接工作認(rèn)真細(xì)致，在此就不多說(shuō)了，聽(tīng)說(shuō)是特意開(kāi)車(chē)從廣州過(guò)來(lái)做交接工作，敬業(yè)呀。

 
【檢查全車(chē)車(chē)況】

 
【交代證件情況和油耗記錄方法】

一切交接完畢，就準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)回公司了，數(shù)分鐘后，我已經(jīng)是“速度70邁，心情是自由自在”開(kāi)著新桑塔納奔跑在北環(huán)大道了，初步感覺(jué)，車(chē)子跑起來(lái)以后挺安靜的，不到80時(shí)速，波箱已經(jīng)偷偷升到6檔了，轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)，想不安靜，想不省油都難呀，呵呵！

接下來(lái)，我要說(shuō)說(shuō)這幾天對(duì)這部新桑塔納的印象，當(dāng)然對(duì)一部車(chē)作出評(píng)價(jià)，一定會(huì)有心中的參考對(duì)象的，而這個(gè)參考對(duì)象就是我們?nèi)粘Ｗ钍煜さ能?chē)子，對(duì)我來(lái)說(shuō)，最重要的參考指標(biāo)當(dāng)然就是我那部開(kāi)了10萬(wàn)公里的騏達(dá)，另外我日常還會(huì)經(jīng)常開(kāi)到公司的新邁騰1.8T。

靜態(tài)印象：

一、大體感覺(jué)

大眾的車(chē)子車(chē)內(nèi)氛圍確實(shí)是比較平淡的，但喜歡機(jī)械的人應(yīng)該不會(huì)討厭這種規(guī)規(guī)矩矩的風(fēng)格，這可能就是大眾覺(jué)得一部車(chē)應(yīng)該體現(xiàn)出的風(fēng)格。做工當(dāng)然稱(chēng)不上上乘，但這個(gè)價(jià)位也不應(yīng)該有什么可抱怨的。

方向盤(pán)大小合適，但握把處的直徑太小，截面是一種類(lèi)似三角形的形狀，我覺(jué)得握感一般。

中控臺(tái)是有一點(diǎn)點(diǎn)偏向駕駛座的非對(duì)稱(chēng)格局，音響主機(jī)除了沒(méi)有大型彩色屏幕外，功能齊全，各種音源模式一應(yīng)俱全，我試過(guò)用USB模式連接iphone，不能直接讀出iphone里的歌曲，不過(guò)可以給iphone充電，這幾天我最常用的還是用AUX接口連接iphone來(lái)播放音樂(lè)。音響的音質(zhì)中等吧，高音較弱，人聲表現(xiàn)普通，在音量很大的時(shí)候，低音表現(xiàn)還不錯(cuò)，有結(jié)實(shí)感，如果騏達(dá)原廠音響效果是5分的話(huà)，新桑塔納的音響可以打7.5分，我花1000元改裝的音響則是8分。

燈光控制、轉(zhuǎn)向撥桿、雨刮撥桿這些東西和公司的新邁騰沒(méi)有任何區(qū)別，所以用起來(lái)也很習(xí)慣，定速巡航出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)上，我是有點(diǎn)小意外，這是我喜歡的一個(gè)功能，我在高速公路上可以把它用得非常熟練。

空調(diào)主機(jī)用起來(lái)也很簡(jiǎn)單，MAX A/C鍵是這幾天用得最狠的鍵，天氣實(shí)在太熱了，沒(méi)有風(fēng)扇OFF按鈕有點(diǎn)別扭，制冷能力比我的騏達(dá)稍好一點(diǎn)，但也不能說(shuō)很強(qiáng)，因?yàn)楹屯屡芨咚?，空調(diào)開(kāi)了半個(gè)鐘，坐在后排的還一直在叫太熱了。

二、不得不說(shuō)的一些地方

優(yōu)點(diǎn)：

 
【兩個(gè)很好用的儲(chǔ)物格】

 
【全車(chē)超多AIRBAG】

【后排是三根三點(diǎn)式安全帶，三個(gè)頭枕，而且頭枕的位置很合適】

 
【后排左右位置都有isofix接口，而且頭枕后面還有第三個(gè)座椅卡扣，類(lèi)似latch接口】

【有天窗，旋鈕式開(kāi)啟很好用】

 
【座椅后背帶儲(chǔ)物格，車(chē)窗邊上有掛鉤，方便實(shí)用】

【尾箱空間工整，容積夠大】

不足：

1.座椅加熱功能，對(duì)于南方用戶(hù)是多余的一個(gè)功能，建議以后銷(xiāo)售到南方的車(chē)型改為通風(fēng)座椅；

2.波箱桿做工不行，無(wú)名指的接觸的地方是片很薄的塑料片，每次換擋，能感到塑料片被擠壓變形。

3.駕駛位沒(méi)有后排車(chē)窗控制鍵，這個(gè)估計(jì)已經(jīng)被所有人罵過(guò)了。

4.前門(mén)壁儲(chǔ)藏功能太弱，只能放一瓶500毫升的水，其余部位只能放下350毫升的小水瓶或者雨傘，和騏達(dá)相比，弱爆了；

5.手枕箱影響手剎操作；

6.座椅深度不夠，大腿支持不足；

7.后排地臺(tái)凸起嚴(yán)重，影響乘坐舒適性；

8.后排座椅不能放倒，也沒(méi)有小缺口可以從尾箱取東西；

9.缺少后排閱讀燈；

10.缺少倒車(chē)?yán)走_(dá)；

動(dòng)態(tài)印象：

1.每次按遙控器車(chē)子的喇叭都會(huì)發(fā)出很大聲的“咘-咘”的喇叭聲，在小區(qū)或者地下室，實(shí)在是擾民呀，這個(gè)功能可以取消嗎？

2.點(diǎn)火動(dòng)靜有點(diǎn)大，點(diǎn)火的時(shí)候整個(gè)車(chē)子都振動(dòng)一下，完全是一種很粗獷的感覺(jué)，然后車(chē)子在怠速的時(shí)候，大概是800轉(zhuǎn)，這時(shí)候從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)靜比較大，把手放到方向盤(pán)，有很明顯的抖動(dòng)，然后把A/C開(kāi)關(guān)打開(kāi)，這時(shí)候車(chē)內(nèi)的振動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音絕對(duì)是超過(guò)我的想象的，我覺(jué)得不會(huì)有人愿意在怠速開(kāi)著空調(diào)的新桑塔納里面聽(tīng)音樂(lè)，因?yàn)樵胍粲耙呀?jīng)影響到聽(tīng)音樂(lè)的心情了，另外這個(gè)時(shí)候如果把頭靠在頭枕上，也會(huì)感覺(jué)到明顯的振動(dòng)，難道是車(chē)子在這個(gè)轉(zhuǎn)速上引發(fā)了共振？

駕駛感覺(jué)

1.視野：把座椅調(diào)到最高，前方視野極好，但左右后視鏡稍小，車(chē)內(nèi)后視鏡視野也稍窄。

2.波箱：6AT波箱的感覺(jué)不錯(cuò)，比我常開(kāi)的新邁騰的DSG好，DSG最讓人受不了的是松開(kāi)踏板，踩油門(mén)的時(shí)候，車(chē)子有一種阻滯感，油門(mén)踩下去了，車(chē)子要緩一下才有動(dòng)力，而且松油的時(shí)候，車(chē)子會(huì)有一種牽扯的感覺(jué)，新桑塔納的波箱則完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，松開(kāi)剎車(chē)的一瞬間，車(chē)子已經(jīng)有一點(diǎn)前進(jìn)的動(dòng)力，然后油門(mén)下去，車(chē)子很順滑就起步了，動(dòng)力雖然沒(méi)有我的騏達(dá)那么輕快，但不會(huì)讓人有不舒服的感覺(jué)。

這個(gè)波箱非常樂(lè)意用高檔位，車(chē)速稍快，檔位已經(jīng)偷偷換到5、6檔了，這樣的調(diào)教，好處就是轉(zhuǎn)速低，省油，所以這車(chē)在路上跑起來(lái)以后，反而覺(jué)得它比較安靜了，整體感覺(jué)比怠速的時(shí)候好很多，60~90時(shí)速的時(shí)候這部車(chē)會(huì)給人相當(dāng)舒服的感覺(jué)，這時(shí)候，路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都達(dá)到一個(gè)平衡，一切的聲音都讓人覺(jué)得非常的合理。

3.動(dòng)力：新桑塔納的動(dòng)力屬于懶洋洋的那種，如果不是用到kickdown或者S檔，動(dòng)力是比較弱的，我試過(guò)在一個(gè)長(zhǎng)坡上，波箱一直是4檔，我緩緩的踩油門(mén)，波箱沒(méi)有降檔，然后油門(mén)已經(jīng)到底了，速度也就是80時(shí)速，再也上不去了，這種踩盡油門(mén)的情況在我的騏達(dá)上面從未發(fā)生，通常我的車(chē)子油門(mén)不會(huì)超過(guò)1/2。還有一次，我開(kāi)新桑塔納，LP開(kāi)騏達(dá)，我下車(chē)幫她把騏達(dá)停進(jìn)去一個(gè)很難停的車(chē)位，就在停車(chē)場(chǎng)，我已經(jīng)感覺(jué)到騏達(dá)的油門(mén)反應(yīng)比桑塔納靈敏太多太多了，1/5油門(mén)的動(dòng)力比桑塔納1/2油門(mén)的動(dòng)力還要好。如果想要榨取新桑塔納的動(dòng)力，請(qǐng)用S檔，這個(gè)檔位基本會(huì)讓轉(zhuǎn)速保持在3000以上，我在路上超車(chē)的時(shí)候經(jīng)常使用它。

4.剎車(chē)：剎車(chē)前段行程較軟，后段力度尚可，因?yàn)闆](méi)有試過(guò)急剎，正常使用我覺(jué)得是沒(méi)什么問(wèn)題，走走停停跟車(chē)也不吃力，但有兩個(gè)小問(wèn)題，一是松剎車(chē)時(shí)的“咯”的一聲響，聲音較大，二是低速剎車(chē)時(shí)，如果車(chē)窗是開(kāi)著的，可以聽(tīng)到剎車(chē)片明顯的嘯叫聲；

5.底盤(pán)感覺(jué)：關(guān)于新桑塔納的底盤(pán)，YYP已經(jīng)說(shuō)得太多了，我想說(shuō)的是大家最好相信他說(shuō)的話(huà)，我只是很好奇，同樣是扭力梁結(jié)構(gòu)，新桑塔納如何能做到這樣的效果的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，騏達(dá)的底盤(pán)表現(xiàn)是6分的話(huà)，新桑塔納應(yīng)該是8.5分，這個(gè)部分我不想說(shuō)太多了，不相信的可以自己去試駕。

6.油耗：因?yàn)檫@個(gè)車(chē)在我手上可能不會(huì)經(jīng)歷加油這件事情，所以準(zhǔn)確的油耗不好評(píng)價(jià)，但是基于它的車(chē)身重量很輕，波箱又長(zhǎng)期是低轉(zhuǎn)速運(yùn)作，我相信它會(huì)是一部很省油的車(chē)子。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下，這部新桑塔納不算是一部很精致的車(chē)子，它點(diǎn)火的時(shí)候動(dòng)靜很大，怠速也不怎么安靜，它的聲音時(shí)刻提醒你它是一個(gè)機(jī)器，但一旦行駛起來(lái)，它又會(huì)讓你覺(jué)得它是有質(zhì)感的；它身材不大，但車(chē)內(nèi)空間不小，它有個(gè)大大的尾廂；有足夠多的安全氣囊；有esp，有天窗，有定速巡航，除了安靜性和動(dòng)力稍弱，我似乎挑不出它太多的毛病，如果有人問(wèn)我，我會(huì)買(mǎi)嗎？我會(huì)很肯定的回答，不會(huì)，因?yàn)槲沂莾蓭?chē)控、旅行車(chē)控，呵呵！

新車(chē)評(píng)網(wǎng)友：Ben(sztiida)
2013年6月21日