C4L長測（39）16000km動力總結

C4L搭載的1.6L THP發(fā)動機是標致雪鐵龍近年來的一出重頭戲。另外，來自愛信的6AT變速箱也陸續(xù)裝備到新車型當中，而C4L正是這套新動力總成的先行者。長測半年來，我們對它已經(jīng)有了一個全面的了解。在長測接近尾聲的時候，當然少不了對這套動力系統(tǒng)做一個系統(tǒng)的回顧。

“全時渦輪增壓”是我們對1.6 THP發(fā)動機的一個稱謂，因為在1000轉的時候，渦輪就已經(jīng)明顯發(fā)力，僅僅在1400轉可以輸出240Nm的最大扭矩。寬泛的動力響應范圍，讓這臺C4L完全沒有所謂“渦輪介入”的概念。理論上，1.6 THP發(fā)動機會有著非常充沛的低扭，這是一般渦輪增壓發(fā)動機所欠缺的。我們曾經(jīng)對C4L做過0-100km/h加速測試，從加速度曲線中就可以看出，在踩下油門的一剎那，加速度G值就立即達到頂峰，幾乎沒有“反應的過程”。C4L的這種特性，讓它在各種路況下的動力表現(xiàn)都與其他大部分車有所不同。

在高速上，只要不是有意深踩油門加速，變速箱是不會輕易降擋的。變速箱的這種“信心”就源自良好的低轉表現(xiàn)，在車多的高速上穿行，2000轉左右的動力就已經(jīng)足以完成超車、穿插的動作。而且，在做這些加速動作的時候，動力和油門之間的時差是非常小的。這一點很重要，在動力相近的情況下，一個反應迅速，低轉扭矩充足的渦輪增壓發(fā)動機，帶給駕駛者的信心要遠遠高于那種慢半拍甚至一拍，動力“先抑后揚”的渦輪增壓發(fā)動機。很難理解？在車多的高速上，看準一個空隙，踩一腳油門鉆過去，你就知道動力反應有多重要了。C4L這種強勁而又迅速的反應能力，會讓駕駛員超車的機會變得更多。至少，那條快車道總是被慢車占據(jù)的廣深高速，我是最愿意開C4L去跑的。在廣深高速上跑多了，你就會懂：擁有一臺動力強勁的發(fā)動機不足為奇，而擁有一臺“隨時待命、一觸即發(fā)”的發(fā)動機才更為難得。

C4L的1.6 THP發(fā)動機不僅僅有低扭，在深踩油門之后，仍然有很多的“下文”。只要你愿意，油門到底，變速箱會連降兩擋，盡管變速箱的反應速度還是有點“配不上”發(fā)動機，但之后從2000轉一直上到5000轉，你都可以享受到暢快淋漓的加速快感。急加速時，這種長氣的發(fā)動機總是底氣十足，長測至今我們還沒有發(fā)現(xiàn)中國路況下動力不夠用的情況，更多的是爽快的動力帶來的滿足感。在沒有隔離帶的國道上超大車，C4L的這種強勁動力就有了合適的用武之地。在A級家用車里面，C4L還很少有對手。

在市區(qū)里，頭段靈敏的動力就成為了一個小小的困擾。如果不熟悉這個車的話，輕點油門，車子往往會以超乎想像的力道竄出去。剛上手的話，在跟車較近時右腳踝也會很累。當然，如果適應了之后它就變成了一個優(yōu)點。對于用戶而言，城市行車需要一臺低扭強勁的發(fā)動機。很多人覺得捷達“好開”，很大程度上就是那個年代的歐洲八氣門發(fā)動機很偏向低扭的原因。所以，如果你擔心跟車時車距忽然變大可能有人加塞的話，以平常心給一腳油就解決問題了。在城市里行車行車不意味著不需要動力，中低速時，C4L這種綽綽有余的頭段動力更能給人踏實感。

頭段靈敏還有一個好處，那就是在山路上，確切地說，是在出彎的時候。殺入一個彎之后，踩下油門出彎，車子半天才醒過來絕對讓人抓狂。雪鐵龍向來在彎道操控上很有造詣，長測期間我們沒少拿它去跑山路。1.6 THP的動力在山路上可謂是“最懂你的心”，為什么這么說呢？反應快是一方面，另一方面就要表揚一下那“竄出去”的特性了，當你用中等偏快的節(jié)奏去開車跑山路，你就會發(fā)現(xiàn)那種“竄”來得恰到好處，之前對它的抱怨全都沒有了。沒錯，1.6 THP的全時渦輪增壓就是拿來這樣“玩”的，論賽道加速，它不算什么，但是在開放式道路上開快車，要的就是這種出彎加速的力道。而變速箱此時的配合雖達不到天衣無縫的程度，但擋位的選擇總是能跟上入彎出彎的節(jié)奏。其實，由于發(fā)動機的最佳動力輸出范圍非常廣，變速箱就算有瑕疵，也會被很好地掩蓋掉。更何況，標致雪鐵龍的6AT也是帶著誠意來的，它不僅僅能做到不犯錯，在大部分情況下都十分聰明。

C4L動力的總體性格很符合雪鐵龍家族的車，它也許日常行車不夠平順高級，也許它的心思也不在賽道上。當你在山路上想開心一下的時候，你就會發(fā)現(xiàn)它的價值所在。和這副“好彎”的底盤一樣，它的動力爽快、直接，講求樂趣，其他的，都可以放一邊，雖然作為家用車它也有所兼顧。經(jīng)過半年時間的驗證，我們認為這款1.6 THP發(fā)動機完全對得起“沃德十佳發(fā)動機”的稱號，變速箱的進步也可圈可點。從世嘉到C4L，動力表現(xiàn)突飛猛進，C4L已經(jīng)擁有了一套令人印象深刻的動力系統(tǒng)。

鄧宣
17024@km