九代雅閣長測（20）“怪誕”的細節(jié)挑戰(zhàn)你的邏輯思維

雅閣在國內(nèi)算是人所熟知的車款，早已實現(xiàn)國產(chǎn)以及本土化改造，車型的保有量同樣很可觀，現(xiàn)在無論我們身處在哪個城市，身邊總會有雅閣的身影出現(xiàn)。但就是這款熟知已久的車型，我本以為他已解讀透國內(nèi)消費者的用車習(xí)慣，內(nèi)飾設(shè)計能討好用家的心理需求，可是，內(nèi)飾的細節(jié)部分仍有些我覺得“怪誕”的地方。

一般車輛的駕駛座車窗控制按鍵，無論在什么情況下，都能夠?qū)囕v的所有車窗進行控制。而當(dāng)我們啟用乘客車窗限制后，后排乘客將無法自行打開或者關(guān)閉車窗，意味著后排車窗控制按鍵臨時失效，這是我們普遍對車窗控制區(qū)域的理解。但新雅閣的乘客車窗限制功能，卻和我們慣常的理解有著不少的差異。啟用這項功能以后，除了后排乘客的車窗按鍵會臨時失效，副駕的車窗按鍵同樣會臨時失效。貌似這和普通的車窗限制功能沒有太大區(qū)別，只是增添了副駕車窗功能限制而已。但是，啟用這功能以后，連駕駛座的車窗控制按鍵都會同時失效，這就真的莫名其妙了。

中控臺下方的儲物格和中央手套箱都留有線路出口，作用是避免線路從里面通過出來的時候被夾壞，看似是很貼心的設(shè)計。中央手套箱里面有AUX、USB和12V電源接口，這里設(shè)置線路出口的作用很明顯，例如移動設(shè)備充電或者播放音樂時，留出來的線路出口就很有用。即使同時有三條充電線從這里通過，關(guān)上手套箱也不會夾壞線路。我覺得這是本田為消費者使用習(xí)慣考慮而改進的設(shè)計，值得給個贊的。

這么看來，我想中控臺下方儲物格的功能應(yīng)該類似。不過這儲物格里面并沒有任何接口，是個踏踏實實的儲物格，而且還是硬質(zhì)材料構(gòu)造的。如果我利用擋桿前面的12V電源接口充電，將手機放在儲物格里面，因為這里留有線路入口，線路是不會夾到。但里面的手機就會很可憐，每次轉(zhuǎn)彎都會被甩來甩去，短短的路程都會“傷痕累累”。當(dāng)然，我們可以通過萬能的TB買張軟墊放進去儲物格內(nèi)，手機就不會受到不必要的傷害。另外，在前排放置手機有著類似的困擾，關(guān)于這方面，我稍后會有詳細的文章解釋。

 
【左圖為左側(cè)門板的煙灰缸，右圖為右側(cè)門板的儲物格】

后排門板的儲物格設(shè)計同樣有些離奇。被稱作“老板座”的后排右側(cè)座位，有著區(qū)別的待遇享受。后排乘客除了能夠通過副駕椅背的按鍵，調(diào)節(jié)副駕座椅的狀態(tài)，右側(cè)后門上還有全車門板唯一的煙灰缸，而左側(cè)后門上則只是普通的儲物格，剛好夠放進一盒普通尺寸的香煙，兩位后排乘客因此有“階級”之分了。我不知道本田設(shè)計師怎么想的，難道他們的印象中，老板的形象就是翹著二郎腿，嘴里叼著根煙，躺在后排右側(cè)座椅上，而坐在左側(cè)后排座椅的“小秘”則是負(fù)責(zé)遞上香煙，匯報工作進度？我感覺這煙灰缸可以取消掉，改成儲物格更好。如果后排乘客有吸煙需要，可配備移動式煙灰缸，這樣使用和清潔都更為便利。這里提醒一句，吸煙危害健康，少用或者不用煙灰缸為妙，以后汽車設(shè)計師也不用為設(shè)計煙灰缸的位置發(fā)愁了。

這些車廂細節(jié)設(shè)計的確顯得“怪誕”，幸好使用起來無傷大雅，并不會影響到用家的心情。不過我覺得，如果廣汽本田的設(shè)計師能多了解目前中國的社會情況，與實際雅閣的用家多進行交流，估計這些“怪誕”的設(shè)計就有可能變成貼心的設(shè)計了。

譚勁棠
@7333km