比亞迪G5一個(gè)月長期測(cè)試啟動(dòng)

長測(cè)車隊(duì)在2014年迎來自主品牌的盛會(huì)，在測(cè)車型就有長安、奇瑞、江淮、廣汽、東風(fēng)風(fēng)行、比亞迪各品牌。通過長測(cè)這些十萬元上下的當(dāng)家車型，我們對(duì)各自主品牌的產(chǎn)品素質(zhì)有了全方位了解。

不過仔細(xì)數(shù)一下，長測(cè)車?yán)镉幸慌_(tái)另類，它不屬于十萬元左右的主流車型。聰明的網(wǎng)友肯定會(huì)報(bào)上比亞迪秦的名字。秦這款插電混合動(dòng)力車代表了比亞迪在新能源方向的探索，那么比亞迪主流的常規(guī)動(dòng)力車型實(shí)力如何？我們還得追溯到近兩年前的速銳長測(cè)。

在自主品牌飛躍式進(jìn)步的節(jié)奏下，兩年時(shí)間足以完成新老更迭換代。比亞迪這段時(shí)間里發(fā)布了改款的S6，最近有新車G5和S7上市，緊接著要正式推出插電混合動(dòng)力SUV唐。這一批新車我們只能在試駕會(huì)上短暫接觸，缺乏深入了解的機(jī)會(huì)。根據(jù)編輯部里摸過S6和G5方向盤的同事反饋，這批比亞迪新車相比2年前的速銳有明顯進(jìn)步。眾人的焦點(diǎn)——雙離合變速器，在新車上的匹配效果愈發(fā)完善。

為了能一直矗立在車評(píng)界的巔峰，給消費(fèi)者帶來最詳細(xì)的購車指導(dǎo)，我們覺得有必要再去長測(cè)一款接地氣的比亞迪新車。在和廠方溝通之后，比亞迪向我們提供一臺(tái)G5試駕車，可以展開一個(gè)月小長測(cè)。

可能有網(wǎng)友更想長測(cè)具備神車潛質(zhì)的S7，可惜S7剛剛上市暫時(shí)沒有車源。其實(shí)售價(jià)7.59-10.29萬元的G5也很有看點(diǎn)，除了1.5TID動(dòng)力系統(tǒng)外，新增了Car pad多媒體系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙等一些新鮮設(shè)備，其中Car pad系統(tǒng)幾乎是在車?yán)镅b了一臺(tái)安卓系統(tǒng)的平板電腦，看來終于可以邊開車邊收發(fā)微信了。

總之G5堅(jiān)持了比亞迪的傳統(tǒng)，擁有超越同價(jià)位車型的配置水平。為期一個(gè)月的小長測(cè)，將為讀者帶來更詳細(xì)的用車體驗(yàn)，揭開高配置背后的駕乘品質(zhì)。各位網(wǎng)友敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)長測(cè)文章。

新車評(píng)網(wǎng)編輯部
2014年12月12日