首頁 > 長(zhǎng)測(cè)  > 凱美瑞資深課堂  > 作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2015-08-24   評(píng)論 (0)

我是一個(gè)車手,這是一起約駕的小伙伴們?cè)诨顒?dòng)結(jié)束后對(duì)我的一個(gè)總結(jié)稱呼,嘿嘿,著實(shí)讓我心里暗自竊喜了好久,至于這個(gè)稱呼是怎么來的?容我娓娓道來……

關(guān)鍵詞: 凱美瑞雙擎 混合動(dòng)力 約駕

一開始,我是懷著忐忑的心情,按下郵件的發(fā)送按鈕的……

因?yàn)檫@一款凱美瑞雙擎車,或者說豐田混合動(dòng)力這一系列的車,都是我期待已久想要了解的。我從來沒有開過甚至是坐過豐田的混合動(dòng)力車,卻一直在新車評(píng)老大YYP的口中聽到諸如業(yè)界良心、新能源領(lǐng)頭羊之類的字眼去形容豐田的這一整套動(dòng)力系統(tǒng),我是多么多么的想要摸一摸那個(gè)看似和普通豐田車那么相像的方向盤,踩一下那個(gè)小油門踏板??!

所以,為了這次約駕會(huì),為了凱美瑞雙擎,我是豁出去了,洋洋灑灑、大言不慚的寫了一篇完整悠長(zhǎng)而且詳(chui)盡(jin)細(xì)(niu)節(jié)(bi)的自我介紹,然后就是石沉大?!恢钡搅思s駕來臨的前一天,正在拜訪客戶的我突然接到一個(gè)陌生電話,我隨口的問了一句,“你是誰?”可能是被我嚇到的原因,有錢MM愣了有那么三五秒之后,再緩緩地說出了她打電話的來意~~~哇塞!我居然被選中了!

我是一個(gè)車手,這是一起約駕的小伙伴們?cè)诨顒?dòng)結(jié)束后對(duì)我的一個(gè)總結(jié)稱呼,嘿嘿,著實(shí)讓我心里暗自竊喜了好久,至于這個(gè)稱呼是怎么來的?容我娓娓道來……

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

當(dāng)天烈日當(dāng)空,35度的高溫讓人窒息,踩著時(shí)間點(diǎn)來到了約定的地點(diǎn):新車評(píng)公司總部外的公交車站。人齊后,林晉隊(duì)長(zhǎng)開著凱美瑞雙擎帶我們跑江邊,過隧道,猛掉頭,狠加速,七拐八轉(zhuǎn)的進(jìn)了一條小路,終于來到了視頻當(dāng)中微微敬仰了好一陣子的新車評(píng)網(wǎng)試車封閉場(chǎng)地當(dāng)中(ps:YYP上次視頻當(dāng)中應(yīng)該就是在這里玩的BRZ和野馬的漂移吧),想著待會(huì)兒開始就可以一整天時(shí)間都泡在這個(gè)XCP做過各種車各種評(píng)測(cè)的小型賽道上,我的心情真如十七八個(gè)吊桶七上八下,興奮的無法自已………………簡(jiǎn)直就是難以自拔!原因?其實(shí)我還以為這次的約駕會(huì),跟去年的凱美瑞尊瑞約駕相仿,只是在馬路上這么溜達(dá)幾個(gè)路段,讓我們感受一下這日常駕駛和普通車款的區(qū)別,就讓大伙兒回頭交文章去了。沒想到的是,這次約駕竟然可以深度測(cè)試凱美瑞雙擎,在賽道上各種玩耍!

話說當(dāng)天我開著剛提車3周不到跑了1500公里的昂克賽拉到了試駕場(chǎng)地,看著旁邊約駕小伙伴們的凱美瑞尊瑞,鋒范,寶馬320i,奔馳C260,心里咯噔咯噔的,看來這次約駕會(huì)各式對(duì)手都不是省油的燈啊,都是各有各的特點(diǎn),各有各的優(yōu)勢(shì)啊,高手云集當(dāng)中我該如何脫穎而出呢?一邊打量著一幫小伙伴們,一邊走進(jìn)這次課程的講堂里,簡(jiǎn)約的布置,清新的新車評(píng)網(wǎng)標(biāo)志,還有瞬間奪人眼球的三位大神級(jí)別的車評(píng)人:阿慶哥(曾昭慶),聰哥(曾智聰),文哥(余恒文),好久不見啊……哦,不對(duì),終于見到新鮮滾熱辣的真人了?。~~淚牛滿面啊~~~

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

簡(jiǎn)單的歡迎致辭之后,慶哥開始直入主題,發(fā)揮他聲情并茂、繪聲繪色、眉飛色舞的演講技巧。以車評(píng)人的獨(dú)到視角,詳細(xì)地講解了一些普通大眾對(duì)于豐田混合動(dòng)力的誤解(不需要插電的混合動(dòng)力;只需要與正常汽油汽車一樣添加普通汽油;駕駛習(xí)慣基本不需要更改,跟正常汽油汽車沒有多大區(qū)別)。有針對(duì)性的解決了大伙們的疑問,讓大家對(duì)豐田混合動(dòng)力的工作原理有個(gè)大概的了解,為接下來的試駕活動(dòng)打好理論基礎(chǔ),目標(biāo)明確地去駕駛我們今天的主角---凱美瑞雙擎!

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

生動(dòng)的課堂講解一眨眼就過去了,大伙們告別了涼快舒適的空調(diào),頂著烈日走到教室外,就看到了它們,“黑白雙雄凱美瑞雙擎”,安安靜靜的停在場(chǎng)地中間,靜候著各位的蹂躪(此處有100個(gè)奸笑表情………………)。通過之前的約駕公告,我們已經(jīng)了解到了今天會(huì)有一個(gè)節(jié)能競(jìng)賽的比拼,獎(jiǎng)品是車載吸塵機(jī),喲,不錯(cuò)哦~這個(gè)獎(jiǎng)品剛剛好適合我新買的小馬駒嘛。

然而,如何讓凱美瑞雙擎車載的電池充滿更多的電量呢?在之前的課堂中,我們了解到,原來豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng),就是利用車載的電池組,將日常行車中產(chǎn)生的各種能量,通過能量回收裝置回收到電池組里面轉(zhuǎn)化為電能存起來,到了市區(qū)擁堵的工況,還有小區(qū)或者停車場(chǎng)等不想讓車輛有排放的情況下,電池組再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)讓車輛不燃燒汽油的動(dòng)起來。聽起來很簡(jiǎn)單對(duì)吧?可是開起來呢?如何把電池組的電量往上漲起來呢?如何搶到吸塵器呢?

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

當(dāng)我坐上了凱美瑞雙擎,當(dāng)我開上了小型賽道,一切都拋之腦后……因?yàn)槲夜亲永?,是一個(gè)車手……對(duì)于賽道的渴望,對(duì)于彎道的迷戀,對(duì)于時(shí)間的追逐,仿佛具有一股子天生的發(fā)自內(nèi)心的狂熱……本來說好的三圈體驗(yàn),讓我們好好的把握一下凱美瑞在怎樣的工作模式下,在怎樣的油門開度下,會(huì)更好更多的往電池里面充電,更好更有機(jī)會(huì)的去把車載吸塵機(jī)搶到手……我把這一切,都放在了起點(diǎn)線的前面,當(dāng)跨越了起點(diǎn)線后的瞬間,一切就只剩下眼前迎面而來的各個(gè)樁桶,各個(gè)彎道,直角彎,緊急變線,掉頭彎角。不錯(cuò)哦!地板油給我的感覺居然超越了30萬元級(jí)別車帶來的推背感……而且電機(jī)配合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)全力加速的源源不斷的加速感,這才是讓人流連忘返的地方啊!By the way:這套豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)是如何省油來著???忘了……此時(shí)該有掌聲……

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

結(jié)果?豐田凱美瑞雙擎混合動(dòng)力省油節(jié)能大賽?當(dāng)然是冠軍旁落咯,車載吸塵機(jī)也是與我無緣……我的身影,就如上圖這臺(tái)落寞的停在一邊的凱美瑞2.0凌動(dòng)版一樣,仿佛被往前推進(jìn)的社會(huì)新能源洪流沖破并遺棄在一邊一樣的悲涼。對(duì)于我個(gè)人而言,我從來都是屢敗屢戰(zhàn)的典型,執(zhí)拗頑固的主,經(jīng)過深刻的認(rèn)識(shí)和不斷的請(qǐng)教,我發(fā)現(xiàn)了4位冠軍總結(jié)出來的共同之處:1、凱美瑞雙擎的油門開度大致上分為三個(gè)段落:淺踩下去的第一區(qū)間是純電力行駛的小區(qū)、停車場(chǎng)以及擁堵路況的模式;踩到中段區(qū)間速度到了巡航工況的時(shí)候,汽油機(jī)工作不僅推動(dòng)車輛的前進(jìn),而且同時(shí)會(huì)像電池組充電;當(dāng)你全力踩到底的地板油加速的時(shí)候,電機(jī)和汽油機(jī)將同時(shí)工作提供全車最大的推動(dòng)力;2、而車輛在巡航速度松開油門滑行溜車,還有剎車的時(shí)候,電池組的充電速度就是最快的……好吧,我認(rèn)了,這真是我后來才知道的訣竅,對(duì)了,其實(shí)當(dāng)時(shí)為了更省油,我還把空調(diào)給關(guān)了,結(jié)果,還是不行啊……各位看官,這可是超過40+的車廂溫度里面跑三圈,是慢慢悠悠的三圈??!我也是蠻拼的了……

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

最后,非常感謝新車評(píng)網(wǎng),給了我們這次超級(jí)VIP一樣的約駕會(huì),好好的學(xué)習(xí)了一次混合動(dòng)力技術(shù)的知識(shí),好好的體驗(yàn)了凱美瑞雙擎這款車。無論是混合動(dòng)力系統(tǒng),還是各方面的性能,甚至是極限駕駛的感受,相信其他一起約駕的小伙伴們會(huì)有更深的體會(huì)和更獨(dú)到的見解,我這里就只能寫出一點(diǎn)一位車手的感受了~哦,對(duì)了,車手這個(gè)稱呼是怎么來的呢?其實(shí)在節(jié)油大賽完了之后,大家熱情高漲,車評(píng)人們也滿足了我們盡情撒野的心,加賽了小型賽道的圈速比拼,我嘛,就拿了個(gè)第一咯,報(bào)一下成績(jī)吧:凱美瑞雙擎開了43.7秒,后來凱美瑞2.0做出了42.5秒的成績(jī),哈哈,歡迎來戰(zhàn)!感謝新車評(píng),感謝YYP,感情各位辛苦的車評(píng)人們,感情各位看官,下次約駕再見 !新車評(píng)網(wǎng),將約駕進(jìn)行到底!

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

烈日下拍完最后一組鏡頭的車評(píng)人們,你們辛苦啦!

作為一個(gè)“車手”,我怎么看待凱美瑞雙擎約駕會(huì)?

合照……身高只有YYP的著名數(shù)字~

PS:最后講一下各位車評(píng)人給我留下的印象:

阿慶哥:氣場(chǎng)很大,笑容一直掛在臉上,很職業(yè)的笑容啊~嘿嘿

阿文哥:非常Nice,而且有問必答,甚至主動(dòng)傳授各種技巧

聰哥:沉穩(wěn),客氣,長(zhǎng)袖男

林隊(duì)長(zhǎng):強(qiáng)壯,敬業(yè),愛開玩笑

永堅(jiān):默默耕耘,愛崗敬業(yè),那黝黑的皮膚是這樣曬出來的吧?

上一篇:沒有上一篇
下一篇:沒有下一篇
標(biāo) 簽   凱美瑞雙擎   混合動(dòng)力   約駕
關(guān)注電動(dòng)新車評(píng),玩轉(zhuǎn)電動(dòng)車
對(duì) 未知的車型 有興趣?
是否要放棄獎(jiǎng)勵(lì)
全部填寫問卷才可以領(lǐng)取哦
確定放棄
再看看

正在進(jìn)行的長(zhǎng)測(cè)

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)

0