別克威朗GS長測(12)從儲物空間看設計思維的轉(zhuǎn)變
新車評網(wǎng) 作者: 鐘永堅 +關(guān)注 2016-09-06 評論 (0)
以往歐美系車通常在儲物格的設計上總是感覺缺點什么,但從通用一系列的新車來看,包括威朗GS,這種情況似乎已經(jīng)轉(zhuǎn)變了。
以往很多歐美系的車,即使是一臺普通的家用車,但總是在儲物空間的設計上沒有做到日系車那么豐富、周到,這或許是跟地域、設計師理念以及用車環(huán)境等等有關(guān)。但是漸漸地從接觸到上汽通用的一系列新車之后,發(fā)現(xiàn)這種情況似乎有所改變。包括英朗、樂風RV和邁銳寶XL等等,在儲物空間上的設計已經(jīng)做到挺好的。那么換到以運動著稱的威朗GS身上,是否又能做得到位呢,通過長測以來的使用心得,我們是有了答案。
先來說說威朗GS的內(nèi)飾,因為在定位上要比威朗更加運動,所以其內(nèi)飾設計得更加動感一些。不得不說中控臺上紅色的環(huán)邊加上仿碳纖維面板的搭配,確實是很好看的。當然要是仿碳纖維面板能換成真的碳纖維材質(zhì),那就真的是完美了。不過整個車廂中最讓人滿意的還是使用了Aalcantra材質(zhì)的座椅,不僅坐起來舒服、柔軟,而且在夏天的時候也不會熱得PP發(fā)燙,這可以說這是威朗GS相比同級車運動型車的一個優(yōu)勢。
當我從阿棠手中接過威朗GS時發(fā)現(xiàn),車廂里的每個角落都幾乎放著飲料瓶。這一來可以證明阿棠是個飲料控,二來應該可以說明威朗GS的儲物格應該是挺多的,否者估計阿棠早就會把車上的瓶瓶罐罐都扔了。而我用了幾天之后發(fā)現(xiàn),威朗GS的儲物空間確實是挺夠用的。
首先威朗GS前排兩個門壁板的地方都有一個儲物格,而且我發(fā)現(xiàn)阿棠還在其中的一個儲物格里塞進了三瓶飲料,這么看來這里還是能裝挺多東西的。不僅如此,在擋桿下方威朗GS也有兩個杯座,夏天長途出游放多少飲料都沒問題。只是奉勸阿棠一下,還沒成家真的就不要喝那么多飲料了,會傷身啊。
另外威朗GS還在方向盤的左下方設計有一個小儲物格,這里放一些小票據(jù)、零錢等等在合適不過,畢竟能關(guān)閉起來安全性會更好。話說威朗GS在擋桿前方有一個小凹槽的設計,這里臨時放停車卡或者手機也是挺方便的。不過凹槽不夠深,而且寬度也不是很足,所以只能滿足5寸的手機橫著放。另外很多人都以為這里是能打開,并且打開后會有一個儲物格。但嘗試過后發(fā)現(xiàn)是不能的,從位置和布局來看,猜測后期改進應該是能從這里挖出一個儲物格出來,那這樣放東西就會更加方便了。
威朗GS的手套箱是相當大的,容納兩臺單反相機都沒有問題,日常除了放保養(yǎng)手冊之外還能放很多東西。不過相對來說,中央扶手箱的容量就相對少一點,但有一個大容量手套箱也算是一種彌補吧。
威朗GS的后排儲物空間也是夠用的,因為后排門壁板那里也可以放入兩瓶飲料,而且中央扶手那里也有杯座。杯座里頭還有小凸起的設計,防止飲料瓶左右晃動。另外我還發(fā)現(xiàn)原來威朗GS的后排還專門設計了兩個USB充電口,如此周到的設計是比較少見的。即使是后排滿載旅游出行的時候,手機需要充電也無需“打架”了。
打開尾廂,第一眼看上去是相當工整,做得四四方方的。尾廂一個28寸和一個20寸的登機箱也能夠完全容納,不過想再放進一個20寸的登機箱就不行了。另外估計受限于地臺較高,所以威朗GS尾廂的整個高度是挺受限的,在放進登記箱之后如果想再往上放東西,只能是拆除遮擋版。還好威朗GS的后排座椅也能進行4/6分割,提高了日常的實用性。要是尾廂兩邊能再多增加點小儲物格放零碎物品就更好了。
總的來說,威朗GS的車內(nèi)儲物空間是足夠的,車內(nèi)儲物格的設計也合理,基本挑不出什么大問題,這與很多市面上的日系A級車并沒有什么差別,日常使用便利性是挺好的。可以說在車內(nèi)人性化設計這部分通用是進步挺大的。要數(shù)不足的就是尾廂的空間稍微小了點,但應付一般使用也是可以的。
鐘永堅
@6829km
你可能感興趣的文章
看本車其他長測文章
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風風行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風風行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風行景逸S50(19)
- 江淮瑞風S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達3昂克賽拉(29)
- 東風日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風風行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(44)
- 廣豐漢蘭達邊境行(25)
- 長安馬自達CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)