雪佛蘭探界者長(zhǎng)測(cè)啟動(dòng)：高人一擋之外，還有什么亮點(diǎn)？

合資品牌的SUV市場(chǎng)在這一兩年是競(jìng)爭(zhēng)得異常激烈，這里主要分為兩個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，其中一個(gè)是以昂科威、冠道和漢蘭達(dá)這類車型為主的，而另外一個(gè)則是以雪佛蘭探界者和CRV這類價(jià)格在20萬(wàn)左右的合資SUV車型為主。說(shuō)實(shí)話,今年伴隨著探界者和全新一代CRV的上市，20萬(wàn)左右的合資SUV市場(chǎng)又重新點(diǎn)燃了戰(zhàn)火，而且新上市的車型產(chǎn)品力都很強(qiáng)，似乎預(yù)示著這一市場(chǎng)格局又將重新洗牌。

探界者作為雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)的一款重磅SUV車型，其肩負(fù)著很大的重任，將負(fù)責(zé)搶占20萬(wàn)元左右的合資SUV市場(chǎng)。在如此重要的一款車型上，雪佛蘭也是下了重本。探界者是上汽通用集團(tuán)當(dāng)中，首款使用自家研發(fā)9AT變速箱的車型，這在其所在的級(jí)別當(dāng)中也是絕無(wú)僅有的。2.0T+9AT如此高規(guī)格的動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)車型當(dāng)中顯然有碾壓對(duì)手的態(tài)勢(shì)。

大家在茶余飯后都在討論擋位數(shù)的今天，探界者顯然是搶先了一步。而且在之前的試駕當(dāng)中，稀飯對(duì)2.0T+9AT這套動(dòng)力系統(tǒng)也給出了很高的評(píng)價(jià)。當(dāng)然為了更加深入地體驗(yàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)，特別是9AT變速箱的表現(xiàn)，在長(zhǎng)測(cè)中我們將會(huì)開(kāi)著探界者去堵車、跑高速、山路和性能測(cè)試等等，通過(guò)不同的使用場(chǎng)景來(lái)看看9AT變速箱的綜合表現(xiàn)到底如何。

除了9AT變速箱是我們關(guān)心的重點(diǎn)之外，在長(zhǎng)測(cè)中我們還會(huì)看看探界者到底還有什么亮點(diǎn)。譬如我們很想知道其底盤(pán)素質(zhì)到底怎樣、隔音去到什么水準(zhǔn)、內(nèi)飾做工又如何等等。最重要的是在20萬(wàn)元左右的眾多合資SUV當(dāng)中，探界者作為一名新晉生，其相比目前這個(gè)市場(chǎng)上的很多老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，綜合素質(zhì)到底怎樣。是否能夠憑借自身的實(shí)力殺出一條血路，這些都是我們很想通過(guò)長(zhǎng)測(cè)去知道的。

為了能夠詳盡地體驗(yàn)探界者這套2.0T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)，我們向廠家申請(qǐng)了一臺(tái)550T自動(dòng)四驅(qū)捍界版車型（2.0T頂配），進(jìn)行為期三個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)。在長(zhǎng)測(cè)期間我們還會(huì)嘗試借一臺(tái)1.5T動(dòng)力版本的探界者進(jìn)行小試，畢竟1.5T版本的探界者售價(jià)是更加地親民，也是更多消費(fèi)者的首選。屆時(shí)將會(huì)看看1.5T與2.0T的探界者開(kāi)起來(lái)動(dòng)力差別有多大，1.5T探界者的動(dòng)力水準(zhǔn)又是怎樣。

目前雪佛蘭探界者的三個(gè)月長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)在有條不絮的進(jìn)行著，如果大家對(duì)這款車有什么想深入了解的，歡迎提出來(lái)。

鐘永堅(jiān)
@2017年8月9日