雪佛蘭探界者長測：同門對比，535T與550T哪款是你的菜？

在雪佛蘭探界者的長測欄目里頭，是經(jīng)常收到網(wǎng)友這樣的留言：能不能評測一下探界者的535T車型，畢竟這款車價格更加親民、更加走量；探界者535T車型的動力夠用嗎。確實我們也很想體驗一下探界者的535T車型到底是怎樣，動力表現(xiàn)去到什么水準(zhǔn)。相比起550T車型，開起來又是一種怎樣的感覺。帶著種種疑問，我們終于借到了一臺探界者535T車型，與550T來了一次同門對比。

探界者配備了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機，其中535T車型配備的是1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩275Nm，匹配的是6AT變速箱。而550T車型配備的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率191kw，最大扭矩353Nm，匹配的是通用最新的9AT變速箱。

從跑分項目來看，我們實測探界者535T車型0-100km/h的加速時間為11.3秒，而550T車型則為7.8秒。確實在這種測加速的項目來看，探界者550T本身配備的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機動力數(shù)據(jù)就強橫，再加上9AT變速箱的協(xié)助，其加速成績必定會來得更優(yōu)秀一些。當(dāng)然日常的消費者很少說會去比較0-100km/h這種數(shù)據(jù)，也沒有什么概念，所以下面來談一下兩款車型在實際駕駛當(dāng)中，動力表現(xiàn)的不同。

很多消費者都想知道探界者535T日常駕駛起來動力足夠與否。從我們實際體驗來看，1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機帶動探界者，動力表現(xiàn)都是夠用的。特別是市區(qū)內(nèi)行走都是挺充足的，沒有說動力很弱的感覺。當(dāng)然在跑高速或者急加速超車什么的，還是需要舍得深踩油門，需要將轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上才會有比較好的動力輸出，畢竟排量的差距還是擺在那里。另外6AT變速的表現(xiàn)也是挺好的，特別是平順性是做得挺到位的。反正探界者535T車型應(yīng)對日常使用，動力是沒有問題的。

至于探界者550T，動力是絕對夠好的。日常使用，即使想急加速超車，很多時候用到發(fā)動機2000轉(zhuǎn)左右的動力已經(jīng)足矣。并且2.0T+9AT的這套動力系統(tǒng)，那種動力的底氣與深厚程度很有大排量V6自然吸氣發(fā)動機的感覺。反正探界者550T車型的動力絕對不會出現(xiàn)不夠用的情況。甚至夸張點說，探界者550T的動力表現(xiàn)是會讓人上癮的，越開越有種行云流水的感覺。

除了動力上表現(xiàn)不同之外，兩款車在舒適性上的表現(xiàn)也有一定的差異,主要是探界者550T車型的噪音表現(xiàn)會稍好一些，這其中有兩方面的原因。一是探界者550T相比535T動力要好，日常使用很少說用到發(fā)動機的高轉(zhuǎn)動力，所以發(fā)動機的噪音會稍微小一點。二是探界者550T車型統(tǒng)一配備的是固特異的御乘低滾動阻力SUV輪胎，而535T車型則是配備瑪吉斯的輪胎。550T車型的固特異輪胎在胎噪控制上是更為出色，而535T車型則稍微吵一些。不過胎噪上的差距，其實消費者也可以通過更換輪胎來提升。

最后還是回到消費者最關(guān)心的性價比上。如果是對動力并沒有很高的要求，其實探界者535T車型的性價比是挺高的。因為探界者535T入門車型的價格僅為17.49萬元，并且全系標(biāo)配近59項配置。535T入門車型已經(jīng)有電子手剎、胎壓監(jiān)測、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機啟停系統(tǒng)、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、后視鏡加熱和帶Baidu CarLife的7英寸彩色大屏等等，配置已經(jīng)是相當(dāng)豐富了。

當(dāng)然如果你想享受探界者550T車型那種動力所帶來的愉悅感，我們更為推薦的是售價為22.99萬元探界者550T自動四驅(qū)拓界版。因為相比售價為21.99萬元的535T自動四驅(qū)拓界版，雖說550T自動四驅(qū)拓界版少了LED大燈，但在其他配置兩款車是基本相同的情況下，用1萬元的差價就能換來同級領(lǐng)先的2.0T+9AT的動力系統(tǒng)，這也絕對是超值的。

相信看到這里，大家對探界者550T和535T兩款不同動力車型哪款更適合自己了。另外我們從經(jīng)銷商處也了解到一些優(yōu)惠信息：在10月31日之前購買探界者，可以享受萬元購置稅補貼、金融補貼和購車禮包等等。所以如果是想好買哪款探界者，確實可以趁早下手。

李超遠
@8234km