海馬S5長(zhǎng)測(cè)（4）中國(guó)人的口味，就是這樣嗎？

海馬S5在早前的北京車展亮相并上市，當(dāng)時(shí)只是匆匆地經(jīng)過展臺(tái)瞥了一眼，無論是宣傳手冊(cè)或是展車都沒有給我留下什么深刻印象。或許是那高高的展臺(tái)與圍欄產(chǎn)生了距離感吧，直到長(zhǎng)測(cè)海馬S5，我才有了與它零距離接觸的機(jī)會(huì)。

相處一段時(shí)間后，感受到海馬S5里里外外都散發(fā)著一種親和力，并且偏向性明顯：針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好而來。人靠衣裝，佛靠金裝，要知道現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者購(gòu)車都著眼于外觀、配置，再就來到動(dòng)力、油耗等方面。海馬S5就在這幾個(gè)層面花費(fèi)了很多的心思。這種心思不僅體現(xiàn)在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)、包裝用料上，還有功能配置上。

外觀上，一看海馬S5就是正兒八經(jīng)的城市SUV，外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度值得肯定。隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車身側(cè)內(nèi)凹的腰線帶來肌肉感，從視覺上減輕SUV帶來的累贅感，成功將車體進(jìn)行“塑身”。外觀細(xì)節(jié)符合主流的審美設(shè)計(jì)，巨大的海馬飛翼LOGO融入于梯形鍍鉻設(shè)計(jì)的中央進(jìn)氣格柵，與下進(jìn)氣口形成呼應(yīng)。對(duì)于中央格柵不是單純的鍍鉻，而是采用磨砂與光亮兩種鍍鉻材質(zhì)結(jié)合，營(yíng)造出立體感與檔次感。

帶燈眉的鷹眼式、LED日間行車燈的燈具組合頗具神氣，分隔遠(yuǎn)近光的鍍鉻裝飾并刻有“HAIMA”字樣。

【有了行李架，才符合SUV在消費(fèi)者心中的形象】

通常很多廠家為迎合消費(fèi)者外觀口味，將大量鍍鉻飾件鋪排在車體上提升整車的氣質(zhì)，但出來的效果往往適得其反。海馬S5對(duì)于鍍鉻飾件的運(yùn)用是有的放矢，點(diǎn)綴得恰到好處并無土豪感。

S5空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制旋鈕、拉門把手、音響喇叭等處都有鍍鉻飾條圍邊。除此外，還有黑色鋼琴烤漆的中控面板（中控面板的按鈕與旋鈕編排與海馬LOGO遙相呼應(yīng)，同樣呈飛翼形狀），黑棕雙配色的座椅面料。我發(fā)現(xiàn)棕色配色的座椅是目前很多自主、合資SUV喜愛的裝備，我們過往長(zhǎng)測(cè)的昂科拉、景逸X5、傳祺GS5、納智捷大7 SUV身上均有出現(xiàn)。事實(shí)上，我并不覺得用上棕色面料能帶來多少高檔感，面料材質(zhì)與座椅人體設(shè)計(jì)才是真正體現(xiàn)高級(jí)感的地方，而棕色的座椅更多的是改變內(nèi)飾的氛圍，區(qū)別于傳統(tǒng)的米色、黑色的座椅配色。

高配置也是自主車必須亮出的一招“殺手锏”，海馬S5同樣也打配置牌。中控臺(tái)上7英寸多媒體屏幕是大家喜聞樂見的，該多媒體系統(tǒng)集合了導(dǎo)航、影音、車輛設(shè)置功能，更重要的是將全車4個(gè)攝像頭的360度影像反饋在7英寸的屏幕上顯示（關(guān)于360度的影像系統(tǒng)將在下篇長(zhǎng)測(cè)文章詳解），增加了行車的安全性。多功能的方向盤是必須的，要知道，現(xiàn)在讓消費(fèi)者去面對(duì)一個(gè)“光禿禿”的方向盤是很說不過去的事，另外方向盤同樣增加了啞光飾件搭配，顯得不沉悶且扎實(shí)。

回顧上述的所有細(xì)節(jié)，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的元素。廠家這次很聰明，抓對(duì)了路。通俗地講，相比起海馬S7、騎士，S5是一臺(tái)與時(shí)俱進(jìn)的海馬車型。

林晉 
@2686km