長安CS75長測（34）二保終究查明動力闖動病因

就如阿文在上篇文章中說到，行走10000km公里過后，CS75除了發(fā)動機在1200-1500轉(zhuǎn)加速的時候會有動力闖動，其余一切都正常。所以這次二保不僅做常規(guī)的保養(yǎng)，也旨在查明動力闖動的原因所在，畢竟這種現(xiàn)象困擾我們已久。

來到4S店，售后人員以非常熱情的態(tài)度來接待我。在登記完常規(guī)信息、檢查完車身和給方向盤以及座椅套上防塵套之后，售后人員也主動詢問我在用車過程是否遇到什么問題。我詳細地把發(fā)動機在低轉(zhuǎn)下有動力闖動的現(xiàn)象如實地告訴售后人員，并且再三叮囑必需查明原因，把問題解決。

【展廳非常明亮、整潔】

【休息區(qū)的規(guī)模較小，很難“招架”更多的車主來保養(yǎng)】

在等待CS75進入維修工位的這段時間，我也沒有閑著，而是對這家長安4S店“巡視”了一遍。我發(fā)現(xiàn)這家4S店到處都很新，整個展廳非常明亮、整潔，給人很舒服的感覺。和售后人員聊天才得知，原來這家4S店開了才有半年左右。不過我在店內(nèi)觀察到一個比較特殊的現(xiàn)象，就是展廳內(nèi)沒有CS35、奔奔Mini以及V7等車型。原來目前長安旗下車型也是分網(wǎng)銷售，分為A、B網(wǎng)，但只要是長安品牌的車型，都可以到長安的4S店進行維修保養(yǎng)，A、B網(wǎng)的區(qū)別僅在銷售的車型不同。另外稍微提出一點建議是，這家4S店的休息室稍微小了一點，要是日后有更多的車主來保養(yǎng)，必定無法“招架”。

當(dāng)我“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”到維修車間的時候，CS75已經(jīng)進入了維修工位。維修車間給我的整體感覺也是不錯的，車間內(nèi)所有東西的擺放都很整齊，而且車間被分成了很多不同類型的工位，方便同時進行多種維修工作，分工是挺明確的。由于早上來維修保養(yǎng)的車輛并不多，我們的CS75享受到了雙人服務(wù)的待遇。兩個維修師父分別同時開展不同的工作。

【汽油濾清器的拆除和安裝都很簡單】

這次二保主要還是以更換機油、機油濾清器和汽油濾清器為主。給各位長安CS75的車主提示一下，長安CS75的每次保養(yǎng)都需要更換汽油濾清器。后面我在售后車間內(nèi)觀察到，不僅CS75如此，長安大部分的車型都是這樣。兩個維修師父“雙管齊下”，很快就把機油濾清器和汽油濾清器拆除。本以為CS75的汽油濾清器拆除比較麻煩，后來才發(fā)現(xiàn)其汽油濾清器是安放在B柱附近的位置，整個更換過程還是相當(dāng)容易。

這次保養(yǎng)同樣使用的是原廠配備的SL 5W-30的礦物油，機油的規(guī)格一般。另外需要特別說明一下的是，CS75的2.0L車型需要使用5L的機油，而目前市面上大部分的2.0L車型需要的機油量大都是4L，所以CS75是有點特殊。更換完機油和汽油濾清器之后，維修師父們著車并再次升起車輛，確保車輛無任何的漏油。當(dāng)然維修師父們也不忘對底盤各個部件進行檢查加固。更顯細致的是，在檢查輪胎胎壓的時候，維修師父也對備胎一并檢查，而且也清除了輪胎上的所有小石子。最后還用高壓氣槍清洗了發(fā)動機艙的灰塵，這些小細節(jié)在很多品牌的保養(yǎng)當(dāng)中是經(jīng)常被忽略的。

【火花塞發(fā)白，點火不正?！?/p>

常規(guī)項目做完之后才是這次保養(yǎng)的重頭戲，維修師父們開始查明動力闖動的原因。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)CS75上的火花塞同樣出現(xiàn)了發(fā)白的現(xiàn)象，導(dǎo)致點火不正常，所以才造成動力闖動。維修師父認為最主要的原因是油品問題，汽油當(dāng)中水分和雜質(zhì)的含量較多，病因和之前一樣。維修師父解決的措施同樣和首保時一樣，都是對火花塞重新打磨。在后面的試車當(dāng)中也確實明顯感覺到動力闖動的現(xiàn)象減弱了不少。維修師父也建議我們最好使用一些油路清洗劑，對油路清洗一下。同時變更一下加油站和燃油標號，看看在后期的使用過程中是否還有這種現(xiàn)象。目前還沒有CS75遇到這種情況，我們屬于首例。后期我們也會更加留意CS75的車況變化。

二?？偣不ㄙM了390元，保養(yǎng)價格在這個級別的車型當(dāng)中還算合理。從上述的價目表當(dāng)中可以看到，二保的工時費僅需80元，是很便宜了。但5L機油共250元的價格則稍微貴了些，畢竟之前做奇瑞瑞虎5首保的時候，其使用的4L SM級別的半合成機油才190元，要知道CS75的是普通的礦物油。要是機油的價格再便宜些，CS75的保養(yǎng)費用就可以更低?？傮w來說，這次保養(yǎng)的效率和細致程度都足夠到位，也查明了動力闖動的原因，服務(wù)是值得肯定的。

鐘永堅
@11436km