長安CS75長測（36）半年油耗詳細匯總

長安CS75的半年長測接近尾聲，長測以來我們都很關(guān)注CS75的油耗表現(xiàn)，畢竟其搭載的2.0L發(fā)動機是長安最新的BlueCore系列中的一員，我們也想知道這最新研發(fā)的發(fā)動機省油功力幾何。下面一齊來看看CS75的半年油耗匯總。

在半年的使用過程中，長安CS75經(jīng)歷過高速、市區(qū)、擁堵等多種綜合路況，甚至一度長時間被征用作視頻拍攝車輛，使用場景可謂足夠的豐富，所以其油耗匯總也很具有說服力。我們算得CS75半年的總平均油耗為10.4L/100km。從上表可以看出，我們半年內(nèi)錄得CS75最高的平均油耗為14.9L/100km，這箱油是在長時間怠速狀態(tài)下拍攝視頻時所錄得的，所以油耗高也情有所原。如果是偏市區(qū)路況多點，加上擁堵路況，CS75的平均油耗大多徘徊在11L/100km左右，要是順暢路況為主或者高速和市區(qū)路況對半的情況下，CS75的平均油耗在10L/100km左右。當(dāng)然我們也錄得了7.6L/100km的低油耗數(shù)據(jù)，這是在純高速和順暢路況下得出的結(jié)果?？傮w來說，以一臺2.0L的SUV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)屬正常水準，不高也不低。

不過在統(tǒng)計數(shù)據(jù)時我們發(fā)現(xiàn)CS75的行車電腦帶有“欺騙性”，電腦顯示的平均油耗與實際算出的平均油耗有很大的出入，一般都有0.6L/100km的差距，有的甚至更大。所以對于消費者來說，CS75行車電腦自帶的平均油耗功能參考價值不高，這也希望廠家能夠在日后改善這一點。

在長測期間，CS75長期奔跑于珠三角的各個地區(qū)，在各地的加油站都有留下“足跡”。不幸的是我們的CS75出現(xiàn)了“水土不服”，初步鑒定是因為油品不好導(dǎo)致低轉(zhuǎn)下有動力闖動的情況。不知道這是否為個別問題，但從4S店了解到目前我們屬于首個案例，還很難下定論說CS75“挑吃”，這還要進一步的觀察才能有個準確的說法。

另外從自身來說，其實CS75確實在動力的設(shè)定上可以做到更加省油。上文曾經(jīng)提及過我們錄得最優(yōu)秀的平均油耗數(shù)據(jù)為7.6L/100km，使用環(huán)境是高速和順暢路況為主。相反如果是大部分高速的情況下，CS75卻很難達到或者接近這一油耗水準。分析原因還是在于CS75的齒比設(shè)定，之前我們在長測中提過其6擋手動變速箱的設(shè)定綿密，120km/h的巡航轉(zhuǎn)數(shù)接近3000轉(zhuǎn)。要知道一般正常的6擋手動變速箱高速巡航時的轉(zhuǎn)速可以做到2600轉(zhuǎn)左右。顯然變速箱很密的齒比設(shè)定雖然能一定程度上提升其動力表現(xiàn)，但卻犧牲了高速巡航時的燃油經(jīng)濟性。

在擁堵情況下CS75有憋氣時間足夠長的啟停系統(tǒng)來降低其油耗，如果要是再優(yōu)化一下其6擋變速箱擋位的齒比設(shè)定，降低高速巡航下的轉(zhuǎn)數(shù)，相信CS75的油耗表現(xiàn)會更優(yōu)異一些。畢竟如此密齒比設(shè)定的變速箱多在小排量車型（彌補動力的不足）或者是高性能車上多見。作為一臺家用車，能夠保證動力滿足日常使用的前提下，相信消費者寧愿加速超車時多降兩個擋，也不想讓油耗增加。

總體來說，CS75的油耗水準只能算是中規(guī)中距，還有繼續(xù)優(yōu)化的空間。

鐘永堅
@13230km