長安CS15長測（4）：論小身材的先天優(yōu)勢，愛咋鉆咋鉆

只要是體積小一點(diǎn)的車都被人們硬說是適合年輕人的車，于是我剛出差回來就硬把CS15塞給我了。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)的結(jié)論我還是非常贊同的，只不過原因并非只是因?yàn)槟贻p人經(jīng)濟(jì)剛起步，形象和社會地位不適合開一些品牌級別高、體積更大的車，而是到處鉆空才是年輕人更熱衷、追求的另一番駕駛樂趣！

在市區(qū)生存，光是上班通勤都少不了跟交通斗智斗勇！無論去哪，我開車前第一習(xí)慣都是先看一下百度地圖看看實(shí)時(shí)路況。而頂配和次頂配的CS15都是支持百CarLife系統(tǒng)的，比起蘋果的CarPlay，我更喜歡這個(gè)系統(tǒng)是因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)百度地圖的雙屏互聯(lián)，設(shè)置好路線，插上數(shù)據(jù)線后就可以把手機(jī)扔了，1秒擺脫開車看手機(jī)的陋習(xí)。不過前提是你的手機(jī)里得先下載一個(gè)百度CarLife的APP。

選擇好了路線出發(fā)上班勢在必行。為了躲避高峰期路段上密集到恐怖的紅綠燈，有時(shí)候我不得不選擇一些窄街窄巷子繞行。一般情況下這些路段都要慎選，這些巷子經(jīng)常兩邊都有違停的車輛，導(dǎo)致兩車道硬生生地被擠成三車道。

這些都可以忍。最惡心的還是在這樣的前提下再來個(gè)對頭車，要是之前長測大博瑞的話即便有全景倒車影像在，1米86的寬體硬傷都是逼得我不是你倒車讓我就是我硬騎上馬路牙子讓對車了。

面對這樣的場景，開著CS15真的會讓一切都變得風(fēng)輕云淡。體積小的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在過窄巷會車不用慌。甚至有時(shí)候鬧市或者飯點(diǎn)出去覓食時(shí)，一些其他車沒辦法擠進(jìn)去的位置它就能毫不猶豫地一頭扎進(jìn)去，然后下手瀟灑走人。

說到停車入庫，長安CS15的倒車影像還得點(diǎn)個(gè)贊。首先畫質(zhì)，成像都很合理。其次最重要的就是倒車過程的畫面幀數(shù)夠，無論是我這樣慢慢挪，還是像那個(gè)變態(tài)同事譚勁棠地板倒，都沒有掉幀過。否則倒車影像掉幀的時(shí)候，就是后保險(xiǎn)杠都掉的時(shí)候了。

當(dāng)然最方便的還是出去編輯部覓食時(shí)候的側(cè)方位停車，以前經(jīng)常開一些大尺寸車都會為擠不下小的停車位而煩惱。

自從當(dāng)上了這個(gè)4米出頭小家伙的主人，無論是中午大部隊(duì)出去吃飯還是辦事側(cè)方位停車直接下降2個(gè)難度級別，當(dāng)然前提還是要遵守交通規(guī)則，不要為了自己方便到處亂停哈。