長(zhǎng)安CX70長(zhǎng)測(cè)（4）跑長(zhǎng)途高速，體驗(yàn)?zāi)艽驇追郑?/h1>

新車評(píng)網(wǎng)   作者： 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注   2016-06-23   評(píng)論 (0)

長(zhǎng)安CX70來到我們編輯部接近2個(gè)星期了，除了平時(shí)幾個(gè)同事借來辦些公事外，其余時(shí)間基本都在我手上。這就意味著，我有更多地機(jī)會(huì)能體驗(yàn)它跑高速的感受，因?yàn)槲覀兠總€(gè)周末都會(huì)開兩百公里的高速，來回于家和公司。

之前首試過CX70的慶哥和自己初步接觸之后，都覺得CX70上的這臺(tái)東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力僅僅算是夠用而已，那么上到高速的話會(huì)不會(huì)不夠力呢？這也是我很想知道的。

上高速的第一件事是什么？當(dāng)然是拿高速卡啦！這點(diǎn)是CX70的強(qiáng)項(xiàng)，之前我說過CX70的車頭視野很好，而且車窗也比較平直，所以很容易把車開得更貼近發(fā)卡機(jī)。加上窗線不高和坐姿高，拿卡變得非常輕松，避免狼狽情況出現(xiàn)的同時(shí)，也不會(huì)收到后面車的喇叭問候。

上了高速，最為考驗(yàn)CX70動(dòng)力的時(shí)候其實(shí)是從匝道進(jìn)入主道提速階段，而且現(xiàn)在很多高速公路都建在“空中”，常常需要爬一段很長(zhǎng)的坡才能并入主道。在這個(gè)階段CX70的動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)吃緊，常常需要拉到3、4千轉(zhuǎn)才夠力加速上去，提速到100km/h的正常巡航速度也需要比較久的時(shí)間。不過其實(shí)CX70也還是在正常水平之中的，以正常的駕駛節(jié)奏來加速，其實(shí)和大多這個(gè)價(jià)位的自主MPV都差不多，我們?cè)囘^的這么多臺(tái)7萬元級(jí)別的七座MPV，也沒見得有哪臺(tái)跑高速動(dòng)力會(huì)很充裕啊。

上一篇仲維也有提到，CX70在速度達(dá)到110km/h的時(shí)候噪音和震動(dòng)會(huì)比較明顯。確實(shí)，在100km/h的時(shí)候還挺正常的車廂，到了110km/h發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了3600轉(zhuǎn)（100km/h就已經(jīng)有3200轉(zhuǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就開始有點(diǎn)增多了，聲線也變得粗糙了一些。不過，還好風(fēng)噪和路噪的抑制還算不錯(cuò)，對(duì)乘客的滋擾還不算很大。

此外，當(dāng)速度超過110km/h之后車廂內(nèi)的共振也會(huì)明顯增多，從儀表臺(tái)、地臺(tái)、油門踏板等地方都能感覺到輕微的共振產(chǎn)生，尤為明顯的是方向盤，長(zhǎng)時(shí)間握著它的話會(huì)讓你雙手有種酥酥麻麻的感覺，不過只要速度稍微降個(gè)5km/h左右，振動(dòng)就消失了。總之我覺得CX70到了高速的時(shí)候，NVH沒有低速的時(shí)候那么好了。

還有一個(gè)問題是平常很難發(fā)現(xiàn)的，不過一到長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間開車，問題就顯現(xiàn)出來了，那就是右腳的疲勞感。這其實(shí)是跟CX70較高的坐姿有關(guān)，大家試想一下，你坐在一個(gè)比較高的椅子上，雙腿幾乎呈90°放好，這是沒有問題的。但是如果你的右腳這時(shí)候要抬起來長(zhǎng)時(shí)間固定一個(gè)角度，這就很容易累了。加上我們這臺(tái)次頂配的CX70并沒有配備定速巡航，每次來回廣珠兩地只是一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，我已經(jīng)覺得右腳有點(diǎn)酸了。

挑剔了這么多，CX70就沒有好的地方嗎，當(dāng)然有。最讓我刮目相看的就是它的底盤，在高速上行車CX70真的能帶來這個(gè)價(jià)位很少有的舒適感，比起大多數(shù)松散生硬的MPV，CX70的濾震相當(dāng)柔軟舒服，即使遇到一些不平的路面甚至是輕微的橋頭跳，車身仍能保持穩(wěn)定。說起來CX70這種調(diào)校似乎有丁點(diǎn)老美車的味道，和路面好像隔了個(gè)乳膠床墊一樣，軟軟的很催眠，跟我順風(fēng)車的朋友都說坐這個(gè)車很容易睡著。

說了這么多，我還沒回答標(biāo)題里的問題呢，綜合幾次跑高速的感受，我給CX70的高速表現(xiàn)打70分。底盤舒適性是主要得分項(xiàng)，動(dòng)力在正常速度下尚可接受，主要扣分的地方出現(xiàn)在110km/h之后的問題。不過對(duì)于這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者來說，高速行車的機(jī)會(huì)畢竟是少數(shù)，即便是上了高速，對(duì)動(dòng)力和速度的需求也并不大，能用100km/h的速度舒舒服服跑個(gè)小長(zhǎng)途，也就心滿意足了。這也說明，長(zhǎng)安CX70主要瞄準(zhǔn)的是在城鎮(zhèn)內(nèi)用車代步的消費(fèi)人群。

伍澳迦
@1862km