漢蘭達(dá)長測（2）裝載實力有多強？尾廂都只是配角

毫不羞恥地說，漢蘭達(dá)這類7座車長測，最合適不過的肯定是我這種，上有老下有小，而且還不是一個小，是二孩家庭的居家奶爸。如果不是我，哪有機會能讓漢蘭達(dá)長期滿載，用盡它每一寸地方，大車的最大價值就在于能裝，裝載的裝。至于怎么裝，半個月時間我已經(jīng)積累了不少裝載的經(jīng)驗，一個個來說吧。

別以為裝載就只能說說尾廂，談?wù)勀苋嗌賯€箱子之類的，漢蘭達(dá)的裝載我認(rèn)為得從中央扶手箱談起，因為那實在太大了，具體有多大呢？我都懶得抽象描述，直接看我怎么裝吧。

你看這么高的一個1.5L保溫瓶輕松可以放進(jìn)去，還有大把余量，上不影響蓋板的開合，后也不需要拆里頭的儲物格。原來儲物格下什么行駛證，票據(jù)之類的還在那隱藏著，上層就隨便放點常用的，能曝光的東西。漢蘭達(dá)這扶手箱空間，絕對同級之最，即使GL8的中央儲物柜，深度也要輸給它。

而且，我是特別欣賞手套箱里這個上下分層的儲物格，簡直是為吃貨而設(shè)的。比如，買了一堆點心，你想在車內(nèi)吃得斯文一點，放在這個儲物格里，正好是一個平臺，你可以攤開來慢慢吃啦。如果要分享給其他乘客的話，整個儲物格也可以拿起，直接就是一個托盤，遞過去讓他拿著吃就好了。

再比如，你打包了點燒鵝燒鴨，粥粉面之類的，平時總怕一個轉(zhuǎn)彎，馬上散架?，F(xiàn)在放在扶手箱里，正好卡住，穩(wěn)得很，還不妨礙乘坐。從此，再沒理由拒絕別人的打包需求啦。

不過現(xiàn)代人可以不吃不喝，但絕對不能離開手機，一輛車儲物空間人不人性，現(xiàn)在都是用放手機方不方便來衡量的。這點簡直是漢蘭達(dá)的強項，中控下有一個貫穿到副駕駛門邊的儲物槽，什么錢包，手機，鑰匙，停車卡，我一上車就習(xí)慣全部放進(jìn)去。而且很周到的一點是，儲物槽里頭還有三個擋隔板，幫你分好區(qū)域，不會說一個劈彎，東西都左右顛倒，拿都拿不到了。

當(dāng)然說裝載，怎能少了尾廂呢。漢蘭達(dá)這么大的車，要說尾廂空間哪有可能出問題，長測期間正好遇上我搬家，大大小小的行李家具，放到尾廂一點壓力都沒有，平時放嬰兒車都是豎著推進(jìn)的，尾廂深度剛好容得下一臺嬰兒車，旁邊還有位置能從容地放下一個安全座椅，尾廂橫向空間也很好。

好到什么程度呢？兩個腳架，兩個機位，兩個攝影師同時坐在漢蘭達(dá)的尾廂里追拍，能做到同時開工，互不干擾真是難得一見，冠道、途觀L的尾廂都做不到。加上漢蘭達(dá)濾震好，容易拍出穩(wěn)定的畫面，現(xiàn)在攝影師每次追拍都搶著漢蘭達(dá)來用。

問題是，很多人擔(dān)心漢蘭達(dá)的是7座狀態(tài)下的裝載能力。確實要把第三排座椅翻起來，座椅靠背調(diào)倒最后，放行李的空間就所剩無幾了。

但長測期間我發(fā)現(xiàn)有個應(yīng)急的方式，漢蘭達(dá)的第三排座椅可以4/6分割放倒，其實只用“6”這邊坐兩個人是足夠的，剩下的“4”放倒以后就可以騰出一片放行李的空間，應(yīng)付短途出行是足夠。至于長途旅行，第三排中間乘客由于沒有頭枕，可能會比較容易累。

說到底，滿載7人出行的情況是怎樣？7個人的行李怎么處理？以上說多了可能都是紙上談兵，遲點讓我?guī)е患胰思俟珴?jì)私去趟自駕游，再告訴大家。

李立山

@2186km