漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)多路況總結(jié):無(wú)懼路況把舒適做到底

一個(gè)以試車為生的汽車媒體編輯，最理想的試駕路線是怎樣的？對(duì)我來(lái)說(shuō)，不是歐洲美麗又有樂(lè)趣的鄉(xiāng)間公路，更不是什么山道賽道之類的，而是我每天上下班的路。不是因?yàn)檫@段路有啥特別，而是因?yàn)槲沂煜ぃ睦镉袀€(gè)坑、哪里的減速帶很可怕、哪里的路面特別粗糙、經(jīng)過(guò)這里是什么情況……我都知道。所以，漢蘭達(dá)的多路況總結(jié)，不用多說(shuō)別的，用我上下班的路就可以說(shuō)明很多問(wèn)題。

上班要經(jīng)歷的第一道坎對(duì)我來(lái)說(shuō)不是起床，而是停車場(chǎng)的閘口。因?yàn)槲壹覙潜P的停車場(chǎng)閘口很不人性，幾個(gè)出口都在坡頂，每天都在考驗(yàn)各位業(yè)主的坡起能力。要不是因?yàn)檫@個(gè)停車場(chǎng)，我也不會(huì)知道坡道輔助這么有用。

即使腳的動(dòng)作再快，只是從剎車移動(dòng)到油門，有些車都要往后溜一下；而漢蘭達(dá)完全沒(méi)有這方面的顧慮，可以剎定住不溜車。我還特意作死地松開剎車和油門，看它到底能定多久，粗略估計(jì)3、4秒是沒(méi)問(wèn)題的，反正有足夠時(shí)間讓你從容地起步啦。

出了家門迎接我的也不是什么康莊大道，就是一條小巷，萬(wàn)一遇到個(gè)停車沒(méi)品的或?qū)ο蛴瓉?lái)輛大車，只能壓上路肩走，漢蘭達(dá)這時(shí)就可以大發(fā)神威啦！輪胎夠?qū)拤蚝?，底盤夠高，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭足夠，騎上路肩好像沒(méi)什么動(dòng)靜一樣，而且騎的過(guò)程中底盤內(nèi)飾件都沒(méi)有異響。特別是異響這點(diǎn)，才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是不容易做到的。最近開了輛美系新車回家，也是這樣壓路肩，四個(gè)門板都在咯吱咯吱響，嚇得我趕緊停住，都不敢爬。

走出小區(qū)的小巷，還沒(méi)過(guò)上好日子，緊接著是一條被公交車壓壞的爛路，很多地方沙井蓋都凹進(jìn)去了。走這種坑你沒(méi)商量的路，如果開個(gè)底盤單薄一點(diǎn)的車，不要說(shuō)顛，就懸掛的聲音聽著都心痛。我說(shuō)的不是什么廉價(jià)車，其實(shí)即使是途昂走這段路，它底盤的單薄感表露無(wú)疑，又顛又吵，完全不像典型德國(guó)車底盤的表現(xiàn)。反倒是漢蘭達(dá)，走爛路時(shí)候更像輛德國(guó)車，快沖這些爛路懸掛都不會(huì)砰砰地響，相當(dāng)穩(wěn)和有厚實(shí)感，底盤隔音和濾震真是漢蘭達(dá)的最大優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)爛路，接上大路，這過(guò)程都是紅綠燈走走停停沒(méi)啥特別的，直到一段上橋的盤旋彎路才有點(diǎn)意思。廣州這個(gè)鶴洞橋，上橋的彎是又急又長(zhǎng)又復(fù)雜，而且路爛速度又快，這時(shí)就很考驗(yàn)操控了。這方面就不是漢蘭達(dá)這類SUV的強(qiáng)項(xiàng)，車身那么高那么重，過(guò)彎側(cè)傾有點(diǎn)難控制好。

漢蘭達(dá)要說(shuō)過(guò)彎，我也覺(jué)得側(cè)傾挺大的，不過(guò)它好的地方在于，懸掛韌性足，即使你速度再加快，側(cè)傾也不會(huì)成增加很多，懸掛后段就有一股力頂著，懸掛也能緊緊地貼著路面，沒(méi)有彈跳，彎中穩(wěn)定性同樣好。可以說(shuō)是，操控不突出，舒適性來(lái)搭夠。

回公司的路上，我最喜歡走的是新滘路，一條直路沒(méi)紅燈沒(méi)路口直通琶洲，不過(guò)這段直路也不是沒(méi)有變化的。這條路上鋪的瀝青材料是不同的，有一段很粗糙，有一段靜得耳鳴，不同車道粗糙程度也很不同的。所以很多車走在這樣的路上，隔音也是一段一段的變化很大，突然很嘈耳，突然以為自己耳聾啦。
但是漢蘭達(dá)對(duì)應(yīng)這種變化能力就很強(qiáng)，因?yàn)樗恢本瓦@么安靜，走安靜的路它可以更安靜，走粗糙的路也不會(huì)嘈很多。這一來(lái)說(shuō)明漢蘭達(dá)輪胎不挑路，二是再次證明漢蘭達(dá)本質(zhì)隔音確實(shí)好。

其實(shí)以上的路都無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)，最煩的是時(shí)不時(shí)會(huì)遇到修路，把瀝青都給刮干凈了，剩下一條條的刮痕。有些車遇到這樣的路面很恐怖，車尾會(huì)跟著劃痕左右擺。而漢蘭達(dá)的多連桿后懸掛應(yīng)付這些復(fù)雜的路面就游刃有余多了，起碼不會(huì)左右擺，沖那些沒(méi)有刮的路面接縫位置，對(duì)漢蘭達(dá)的沖擊力也是很小的。

來(lái)來(lái)回回走了3個(gè)月這樣上班的路，漢蘭達(dá)的特點(diǎn)其實(shí)就兩個(gè)字可以總結(jié)，舒服！隔音好，濾震好，如果你想要一個(gè)無(wú)懼各種路況，能舒服帶著你上下班的大車，漢蘭達(dá)——我認(rèn)為是30萬(wàn)級(jí)別最佳的選擇。

曾酌

@10803km