NV200長測（8）陪同賽車隊出征泛珠三角賽車節(jié)

上個周末，致炫賽車隊要參加泛珠三角賽車節(jié)。正好我們剛從廠家那里調(diào)換了一臺頂配尊貴型的NV200（調(diào)換原因留待下期細說），我毫不猶豫征用NV200作為泛珠賽事的工作車。說實話編輯部現(xiàn)在有很多長測車，SUV和MPV都有。為何要選NV200當工作車？如果你到過珠海賽車場相信很容易明白。這里我還是先直白一點：NV200的裝載空間夠大，裝滿物資之后還能拉上幾個人，而且又是CVT自動擋，用起來很方便順手。

今年我們賽車隊的維修服務(wù)由焯森汽車工作室承擔，我們不用運送維修工具，但我們還是有很多大件物品，包括刀旗、風(fēng)扇和座椅等等。NV200尾廂確實很大，一來其地臺足夠的低，二來車身又比較高大、方正，所以賽車隊的所有用品能一次性裝完。另外NV200的后排座椅能夠往前整體翻到，儲物空間基本無可挑剔。

 
【賽車場內(nèi)各色各樣的NV200]

看了上面這組圖相信你就明白為什么要選NV200當工作車。它幾乎是賽車隊的標配，維修區(qū)里抬頭就能看見一輛。作為專業(yè)車隊，氣勢、裝備都不能輸，NV200就你沒錯了。外出買東西、運送乘客一部NV200統(tǒng)統(tǒng)搞定，車內(nèi)空間寬敞到我可以把東西隨便扔進去。比賽期間，我留意了一下其他車隊拿NV200來做什么。用途真是五花八門，裝輪胎、送外賣、載人的都有。可以這么說，NV200是在賽車場內(nèi)出鏡率最高的一款MPV，沒有之一。

作為一臺賽車隊工作車，對乘坐舒適性也是有一定要求的。在賽道里面拍攝一整天的澳迦以及視頻部同事阿泉，他們覺得NV200中排的乘坐起來還算舒適，比什么金杯海獅這一類面包車要舒服多了?？磥砦沂潜容^安心了，畢竟他們頂著烈日拍攝非常辛苦，希望他們在路上能放松一下。只可惜NV200的噪音隔絕還是不夠出色，要是車廂靜謐性好一點，那就能讓兩位同事更舒心睡一覺了。

我發(fā)現(xiàn)在各支賽車隊當中，大多數(shù)NV200是手動擋車型，鮮有自動擋車型。也許是他們買車太早，當時CVT車型還沒上市。如果車隊準備自資買一臺NV200，車隊經(jīng)理我一定會買CVT型號。因為工作車需要整天東奔西跑，CVT變速箱開起來舒服多了。而且CVT車型無論是在動力上和油耗上能兼顧得很好。我使用NV200的這幾天，在載滿人和拉滿貨物的情況下，動力都夠用。在高速和市區(qū)對半，且在尾廂拉滿物品和有長時間怠速的前提下，車顯平均油耗為8.0L/100km。開NV200能為老板省不少油錢，工作車又舍它其誰呢。

綜合這幾天的使用感受來看，NV200無論是在空間、乘坐感、以及油耗上都有很好的表現(xiàn)，確是一個居家商務(wù)多用途、遮風(fēng)避雨的好幫手。

鐘永堅
@11890km