長(zhǎng)安CS75半年長(zhǎng)期測(cè)試最終總結(jié)（文字篇）

動(dòng)力系統(tǒng)

我們這臺(tái)CS75的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，在這個(gè)級(jí)別中是很常見(jiàn)的，但長(zhǎng)安這套動(dòng)力系統(tǒng)在匹配上是有一定玄機(jī)的。因?yàn)楦鶕?jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，2.0L自然吸氣配這么大一臺(tái)SUV，動(dòng)力一般都不會(huì)太理想，最多就是“勉強(qiáng)夠用”。但這臺(tái)CS75開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力感覺(jué)卻相當(dāng)爽快，尤其是前三擋，真的是擋擋有勁，見(jiàn)車超車毫不遲疑。后來(lái)經(jīng)過(guò)與一些動(dòng)力規(guī)格相近的對(duì)手對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安調(diào)校的秘訣就是盡量將變速箱的齒比調(diào)密，以增強(qiáng)其中低速時(shí)的加速能力。當(dāng)然，這也意味著，CS75在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)偏高，例如掛在6擋時(shí)，100km/h對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速時(shí)2400rpm，而120km/h時(shí)已達(dá)2900rpm，與5速手動(dòng)擋車型相比毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō)，長(zhǎng)安是犧牲了一些CS75高速巡航時(shí)的靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性，而獲得了其更好的動(dòng)力主觀感受。說(shuō)到油耗，CS75半年長(zhǎng)測(cè)的總平均油耗為10.4L/100km，確實(shí)不算低（至少?zèng)]有馬力更強(qiáng)的景逸X5好），這也是其動(dòng)力調(diào)校思路決定的。

說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，不得不提一下CS75整套變速箱的表現(xiàn)。以前很多自主品牌的手動(dòng)擋車型都很不好開(kāi)，換擋手感生澀、離合接合點(diǎn)模糊，但CS75的換擋手感清晰，離合接合點(diǎn)也是相當(dāng)容易掌握，展現(xiàn)出了相當(dāng)好的質(zhì)感。不要說(shuō)我們這些老手覺(jué)得這臺(tái)車好開(kāi)，連編輯部很多開(kāi)慣自動(dòng)擋、不喜手動(dòng)擋的同事，第一次開(kāi)CS75時(shí)都會(huì)相當(dāng)滿意，連說(shuō)“這樣的手波車完全可以接受”。而且以我們最近試駕多款長(zhǎng)安新車的感受來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安這種動(dòng)力匹配的優(yōu)秀質(zhì)感是貫穿全品牌全系列車型的，這才是長(zhǎng)安做得最好的地方。

操控和乘坐

和很多自主品牌車型類似，CS75的底盤(pán)在設(shè)計(jì)上借鑒了一些優(yōu)秀SUV產(chǎn)品（豐田RAV4）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不過(guò)CS75在底盤(pán)調(diào)校上是很有自己的風(fēng)格主張的。從長(zhǎng)測(cè)這么久、在各種路況下的體驗(yàn)來(lái)看，我們對(duì)CS75的底盤(pán)操控、乘坐主要有以下印象：一，CS75的底盤(pán)調(diào)得略為偏硬，但因?yàn)榕浜狭撕芎竦妮喬ィ虼嗽谌粘５缆窢顩r下它的舒適性不會(huì)差，可以說(shuō)是比較適中；二，底盤(pán)的濾震動(dòng)作非常干凈，而且夠扎實(shí)，在同價(jià)位車型中整體底盤(pán)質(zhì)感處于一流位置；三，底盤(pán)調(diào)校和輪胎搭配并非為了過(guò)彎而生，快速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾偏大，而且輪胎路感模糊；四，底盤(pán)走爛路時(shí)感覺(jué)很壓得住，遇到不斷路面沖擊時(shí)也不會(huì)讓人感覺(jué)緊張，但這臺(tái)車的通過(guò)性一般，又沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，所以走很爛的路時(shí)還是要小心。

但對(duì)CS75更高度的概括應(yīng)該是：這臺(tái)車是一臺(tái)好開(kāi)、好坐的車。它沒(méi)有在調(diào)校上很偏向任何一個(gè)方面，而是盡量追求一種平衡感?！捌胶飧小边@個(gè)東西可能對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，但對(duì)于我們的自主品牌來(lái)說(shuō)，那個(gè)度還是很難把握得好的。CS75能在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中得到各位駕駛員和乘客的稱贊，沒(méi)有提出它操控和乘坐方面太明顯的毛病，這說(shuō)明它已經(jīng)很接近“平衡感”這三個(gè)字，希望長(zhǎng)安接下來(lái)繼續(xù)加油。

養(yǎng)護(hù)與二手價(jià)

對(duì)于自主品牌車型，很多人都非常關(guān)心它們的可靠性。尤其是在我們等車的那段時(shí)間，網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些CS75故障的個(gè)例，所以我們從這臺(tái)車長(zhǎng)測(cè)一開(kāi)始就一直在關(guān)注它的品質(zhì)問(wèn)題，并持續(xù)到長(zhǎng)測(cè)結(jié)束?？梢韵虼蠹覉?bào)告的是：我們這臺(tái)車沒(méi)有出現(xiàn)什么生銹、漏水的問(wèn)題，而且在長(zhǎng)測(cè)半年之后，底盤(pán)行車仍然夠扎實(shí)，內(nèi)飾仍然新凈且不會(huì)發(fā)出任何雜音。

但是，我們這臺(tái)車也遇到一個(gè)很苦惱的問(wèn)題：大概是從3000多公里開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速（約1500轉(zhuǎn)左右）時(shí)給油會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出不暢、闖動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)兩次保養(yǎng)時(shí)4S店的檢查，確認(rèn)這個(gè)問(wèn)題是燃油品質(zhì)引起的。但在清理火花塞等處理措施之后，問(wèn)題并未有根本性的解決，仍然是在某些加油站加的油抖動(dòng)會(huì)大一些，某些加油站加的油抖動(dòng)會(huì)小一些；加95的油就好很多，加92的油就很可能會(huì)有抖動(dòng)。要想把車開(kāi)得溜一點(diǎn)，就要盡量保持比較低的擋位。我們和4S店交流過(guò)，他們稱我們這臺(tái)車的這個(gè)問(wèn)題是之前從未發(fā)現(xiàn)過(guò)的個(gè)案，至長(zhǎng)測(cè)接近結(jié)束時(shí)，我們還在通過(guò)加燃油添加劑等方式，尋求根治問(wèn)題的方法，之后也還會(huì)繼續(xù)再跟進(jìn)一段時(shí)間。

說(shuō)到4S店，長(zhǎng)測(cè)期間與長(zhǎng)安4S店打交道的過(guò)程還是比較愉快的，服務(wù)人員的積極性都很高，390元的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用也不貴。期待改進(jìn)的是4S店的整體環(huán)境、車間規(guī)模，畢竟長(zhǎng)安現(xiàn)在的車做得好了，4S店的硬件也要積極跟上，才會(huì)給人更充分的購(gòu)買(mǎi)信心。

至于CS75的二手價(jià)，就要說(shuō)到一個(gè)突發(fā)事件：在CS75長(zhǎng)測(cè)到最后一個(gè)月的時(shí)候，它車牌的歸屬地深圳突然宣布限牌。以目前暫時(shí)出的規(guī)定，如果想買(mǎi)我們這臺(tái)CS75而又沒(méi)有深圳的車牌指標(biāo)的話，不好意思，您買(mǎi)不了。所以我們?nèi)ド钲诘亩周囆写騼r(jià)時(shí)，基本大家都不敢收這臺(tái)車，理由很簡(jiǎn)單：如果人家有車牌指標(biāo)，怎么可能來(lái)買(mǎi)一臺(tái)自主品牌的二手車？所以后來(lái)我們只能在廣州先初步打了一下價(jià)，二手車商開(kāi)價(jià)在9-9.5萬(wàn)元左右，基本符合自主品牌車70%的保值率。

總結(jié)

這么長(zhǎng)的時(shí)間以來(lái)，在我們的長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目中也接觸過(guò)不少自主品牌SUV了。雖然在中國(guó)的SUV熱潮下，自主品牌蜂擁而上開(kāi)發(fā)SUV車型，整體產(chǎn)品素質(zhì)會(huì)有些良莠不齊，但我確實(shí)在長(zhǎng)測(cè)車陣營(yíng)中遇到了一些整體質(zhì)素非常出色的自主SUV，例如以前的那臺(tái)廣汽傳祺GS5，例如現(xiàn)在這臺(tái)長(zhǎng)安CS75。CS75與傳祺GS5有所不同的是，傳祺GS5擺明了就是什么都要做得好、什么方面都要用好料，因此它品質(zhì)高，價(jià)格也有點(diǎn)高；而CS75雖然在某些方面要略差一些，但它整體給人的品質(zhì)感仍然非常強(qiáng)、各方面仍然非常均衡，并且，以它的售價(jià)來(lái)比的話，它可就太超值了。在我們長(zhǎng)測(cè)結(jié)束之際，CS75在市場(chǎng)上仍然受到消費(fèi)者的追捧，各地一車難求，我想，這是消費(fèi)者對(duì)CS75設(shè)計(jì)的肯定、品質(zhì)的肯定，也更是對(duì)它性價(jià)比的肯定。這臺(tái)車，的確是近期自主品牌車型里的一個(gè)經(jīng)典之作。

長(zhǎng)測(cè)鮮花雞蛋表將于稍后推出，敬請(qǐng)期待。

曾昭慶
@15000km