樂風RV長測（2）實用主義 上手一周初感受

可能是領導知道我當上了爸爸，特意委派我最先成為樂風RV的輪值車主，看看樂風RV適不適合我這樣的新晉奶爸。接觸了幾天之后，我發(fā)現(xiàn)真的很適合。

樂風RV有點類似小一級杰德的定位，界定于旅行車和MPV之間，比一般的MPV要低矮，但又要高于常規(guī)的旅行車。其實我在許多文章里也多次表達過對這類型車的喜愛，相對于那些所謂高高在上的SUV，MPV在空間利用率和乘坐舒適性上都要更高，也更適合家用。

沒有花哨成份的設計

剛看到這臺車的時候，感覺雖然沒有什么花哨的設計語言，但整體線條還是挺和諧挺耐看的，細節(jié)的線條處理也經(jīng)得起考究，尤其站在側后方看，感覺樂風RV比很多同級別的兩廂車、三廂車都好看（我一直覺得旅行車才是一輛車最美的形態(tài)）。而且設計師還很取巧地將B、C、D柱統(tǒng)統(tǒng)貼上了黑色，后排和尾廂的側窗還用上了深色的隱私玻璃，在遠處看過去車頂像懸浮在空中一樣。這也是時下流行的設計方式，證明耕耘的中國市場多年的雪佛蘭（上汽通用）還是比較懂得年輕消費的口味的。

內飾觀感也和外觀一樣，沒有什么出彩的地方，用料也并不高檔，但也很難挑出什么毛病，設計和做工都體現(xiàn)了通用的造車實力。坐進車廂，我還發(fā)現(xiàn)了幾樣增加檔次感的東西，一是自動大燈，同級別和價位的車擁有自動大燈的本來就不多，而且樂風RV的大燈還是帶透鏡的氙氣大燈，以及還有漂亮的示寬燈帶，比那些普通的鹵素燈高大上不少。二是雷達波式儀表盤的造型非常炫目，淡藍色的背光燈也晚上看也非常舒服。三是中央大屏幕的清晰度很高，而且觸屏的反應也延續(xù)了新科魯茲那樣的靈敏度，讓人好感倍增。

討人喜的動力系統(tǒng)

上汽通用這臺1.5L DVVT發(fā)動機我們已經(jīng)是非常熟悉了，這款發(fā)動機在低扭表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性上都讓人滿意，實際開起來也是如此，低速的時候提速相當輕快，在市區(qū)80km/h以內駕駛沒有感覺到任何乏力的跡象，而且油門響應很快，即使遇到早晚高峰的擁堵也不怕別人加塞。在我們這臺頂配車上，還配備了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，響應和抖動抑制都很不錯，是一套讓人愿意長期開啟的啟停系統(tǒng)，這也讓我非常期待樂風RV的最終的油耗表現(xiàn)了。

可能還會有很多人介懷樂風RV的變速箱，確實在面對現(xiàn)在6擋已經(jīng)成為標配的時代，4AT難免會有點落伍。不過實際體驗卻是很不錯的，換擋的動作非常平順，齒比與發(fā)動機的匹配也非常合理，大部分時候都可以做得善解人意，完善度甚至我們覺得比豐田的4AT還要高，只是激烈點加速的話，段落感還是有點明顯。

不怕井蓋，但怕碎石路

熟悉廣州的朋友應該知道，市區(qū)幾條東西方向的主干道上有數(shù)之不盡的井蓋，但我驚喜地發(fā)現(xiàn)樂風RV壓過這些井蓋時，明顯感覺震動經(jīng)過了吸收處理，傳到人身上已是柔和不少，雖說濾震的動作以及聲響還是比較明顯，但扎實感比賽歐3要強不至一點點。不過，這套底盤卻有點吃不消一些連續(xù)顛簸的路面，譬如質量很差的瀝青路或是破損不堪的水泥路，這時底盤傳來的零碎震動有點多，甚至連方向盤都感覺到在抖動。這種感覺有點像一套不錯的底盤，卻把輪胎氣壓打得很高的感覺，但其實四個輪胎的胎壓都處在最標準的數(shù)值。

噪音大小界限明顯

阿山去年首次試駕樂風RV的時候就提出這臺車的隔音是個痛點，其實在市區(qū)開的話，大部分時候還是可以接受的，慢節(jié)奏地開，只要轉速不超過3000轉、速度不超過60km/h的話，噪音水平基本就和現(xiàn)在熱門的這幾臺A0級合資小車相當。只是到了限速80km/h的城市快速路的時候或者走在連續(xù)的爛路換上，發(fā)動機和輪胎滾動的聲音有些明顯，尤其是四條瑪吉斯輪胎的噪音，似乎沒有什么隔絕就傳進車廂里了，與后排乘客對話都得提高幾分聲調。

至于有很多網(wǎng)友問到這部車和飛度、驪威誰的隔音好，這個問題我暫時不能夠回答您，但我會在遲些時候為大家?guī)硪粋€小型的對比，屆時告訴大家結果。

總結

剛剛開始接觸樂風RV，最初給我的印象是討喜和失落并存，喜的是它的空間、動力、底盤都有同級上乘的表現(xiàn)，稍顯遺憾的是在靜音方面的。它不強求面面俱到，但卻是一臺好用、實用的車。想來想去，似乎有一個詞語最適合形容樂風RV，那就是買菜車。

樂風RV的長測剛剛開始，就馬上迎來中國人最重要的節(jié)假日——春節(jié)，而在這個喜慶的假期里，它都會成為我出行的伴侶。而我的現(xiàn)實狀況又恰好對上了樂風RV所定位的消費群體：工薪階層、年輕、剛成立家庭……這使得我長測這臺車的時候更有代入感，如果你正在考慮買這樣的車，那就請持續(xù)關注的我們長測文章的更新吧！

伍澳迦
@1855km