博瑞長測（31）臨別前的保養(yǎng)，順便解決左前輪異響

不知不覺博瑞距離上次保養(yǎng)，僅用了1個半月多點的時間里程就直奔20000公里。臨近長測尾聲，這也應該是博瑞在我們手中的最后一次保養(yǎng)了。期間我們在用車過程中發(fā)現博瑞的左前輪存在異響，特別是轉右彎的時候，異響更加明顯。另外轉向的曠量也有所增加，估計這也與左前輪異響存在關系。所以這次除了常規(guī)的保養(yǎng)之外，也順道解決博瑞左前輪的異響問題。

可能是非周末的原因，來4S店里保養(yǎng)的車并不多，所以一來到經過簡單的資料登記之后，博瑞就被直接開上了工位進行保養(yǎng)。這次博瑞的20000公里保養(yǎng)并沒有什么特別，主要還是以更換機油為主。機油還是選擇以往一直在使用的殼牌藍罐SN級別的5W40半合成機油。整個保養(yǎng)過程是做得挺仔細，效率也很高。包括全車燈光檢查、底盤懸掛部件的螺絲緊固、胎壓和輪胎狀況檢查等等全部都做到位。另外有一點是做得挺周到的，那就是維修師父還把空調濾網拆下來用高壓氣槍清理一下，畢竟有很多4S都忽略了這一點。這里同時也建議大家時不時定期清理或者更換空調濾網，這樣才能確保車內的空氣質量。

這次保養(yǎng)也一并把博瑞的多媒體系統(tǒng)進行了升級。據售后人員介紹，這是最新版本的多媒體系統(tǒng)。升級之后發(fā)現博瑞的多媒體系統(tǒng)整個界面都有了改變，至于在功能和使用便利性上有何變化，我們也會在后面的使用中向大家反饋。整個保養(yǎng)下來共花費647元，這樣的保養(yǎng)價格在同級車型當中也是很正常的。

至于上述說的左前輪異響，我們將用車時出現的情況一一告訴給售后人員。經過技師們詳細檢查之后，發(fā)現左前輪的軸承存在過度磨損的情況。另外我們也發(fā)現右前避震上擺臂也有同樣的情況發(fā)生。與此同時，博瑞的剎車盤之前經過多次的人工打磨，使用一段時間過后還是會有抖動。所以借著這次的索賠，我們干脆一次性也把兩個前輪的剎車盤也一并更換。

這些配件更換完畢之后，左前輪的異響消除了、轉向的曠量也正常了、剎車時的抖動也沒有了。反正博瑞的車況一切恢復正常。

鐘永堅
@20000km