“地球夢(mèng)”依舊給力 廣汽謳歌CDX兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)油耗匯總

記得在我們對(duì)廣汽謳歌CDX進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)之初，我們就曾說(shuō)過(guò)，這是國(guó)產(chǎn)的本田里第一次出現(xiàn)小排量渦輪增壓+雙離合變速箱的動(dòng)力組合，這種已經(jīng)在歐洲廠商成為主流的動(dòng)力組合來(lái)到本田身上，曾引來(lái)不少鍵盤黨的唏噓。不過(guò)倒是有了之前思域和思鉑睿的接觸，讓我們對(duì)這套1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)期待的。

通過(guò)這些日子的接觸，我們對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)算是比較熟悉了，整個(gè)駕駛的體驗(yàn)除了一些偶發(fā)性的小瑕疵外，基本已經(jīng)做得很完善了，另外性能也是做到了足夠的充沛和易控，總之對(duì)這套動(dòng)力我們認(rèn)為是可以打比較高的分?jǐn)?shù)的。除此之外，還有另一樣大家非常關(guān)注的就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性了，別急，馬上就為大家公布。

從上面的圖標(biāo)可以看到，在這兩個(gè)月長(zhǎng)測(cè)期間我們?yōu)镃DX記錄下了14箱有效油耗，計(jì)算下來(lái)，實(shí)際的百公里平均油耗為8.5L/100km，這個(gè)成績(jī)?cè)谖覀冮L(zhǎng)測(cè)過(guò)的SUV中已經(jīng)算是最省的那幾部了。

不過(guò)，需要說(shuō)明的是這也和我們的使用狀況有直接的干系。整個(gè)兩個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)期間，有一大半的時(shí)間是我駕駛，其余時(shí)間則是阿卓在開(kāi)，我們倆的使用狀況是不大一樣的，阿卓住在廣州市郊區(qū)，每天上下班雖然大體順暢但都要經(jīng)歷一小段擁堵，而我則住在離公司十幾公里的近郊，路況較為順暢，路上紅綠燈也不超過(guò)5個(gè)。而到了周末我就會(huì)在廣州和珠海之間的高速公路來(lái)回一趟，所以整個(gè)長(zhǎng)測(cè)下來(lái)基本有60%的里程都是在高速公路進(jìn)賬的。

如果是單純市區(qū)駕駛的話，基本也就在9-10L/100km之間徘徊，也是不高。這是因?yàn)槌薈DX這套動(dòng)力系統(tǒng)本身的效率夠高外，還有另一個(gè)原因是CDX有一套介入非常積極的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)。除了剛啟動(dòng)的前兩三分鐘要熱車外，其余時(shí)候只要是正常停下車來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，對(duì)降低油耗有直接的幫助。而且重新啟動(dòng)的話動(dòng)作也很輕微，聲音也很小，是一套讓人愿意長(zhǎng)期開(kāi)啟的啟停系統(tǒng)。

尤其值得一贊的是這個(gè)行車電腦，還是一貫想以前的本田一樣精準(zhǔn)，基本相差也就0.2、0.3L左右的誤差，最大的誤差也不會(huì)超過(guò)0.5L，很有參考的價(jià)值。而且以前接觸過(guò)很多車在續(xù)航里程低于50公里之后，就不再顯示數(shù)字了，甚至有些更過(guò)分的會(huì)一直顯示油量過(guò)少的警示，使得你看不到其他的行車信息。而這些在CDX上統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題，即使油燈亮了之后，儀表邊上會(huì)亮起一個(gè)嘆號(hào)，并將提醒的內(nèi)容顯示在中央的小屏幕上，這是滾動(dòng)方向盤上的撥輪還是能跳轉(zhuǎn)到續(xù)航里程、瞬時(shí)油耗等頁(yè)面查看，而且即使續(xù)航里程還有幾公里，行車電腦依然會(huì)精細(xì)地顯示（不用擔(dān)心，即使顯示只剩下幾公里的時(shí)候，油箱里其實(shí)還有4升多的汽油）。

總體而言，謳歌CDX的油耗依然保持了地球夢(mèng)省油的良好口碑，和雙離合搭配之后，更是有讓人信服的表現(xiàn)。至于其他方面的評(píng)價(jià)，我們?cè)谙乱黄罂偨Y(jié)里會(huì)更加詳細(xì)和大家探討，敬請(qǐng)留意吧。

伍澳迦
@6680km