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新力獅用車日記（27）透視電動轉向系統(tǒng)

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-11-16

談力獅的操控，不能不提轉向系統(tǒng)，它可以說是一部車的“指揮棒”。 這代力獅用上了電動助力轉向。這種助力形式是近年新車的大勢所趨，第一大好...  瀏覽

新力獅用車日記（25）想做好，先坐好

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-11-04

想做好，先坐好——這么精彩的一句話不是我的原創(chuàng)，它是MINI駕駛培訓中的一個標題，我盜用了。 我在力獅長測的上一階段總結了它的乘坐表現(xiàn)，包...  瀏覽

新力獅用車日記（19）超周到的儲物空間

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-09-22

這代新力獅的定位更“家用”了，車廂設計處處能看出這個思想。除了有更大的乘坐空間外，車內儲物空間的周到程度也是我們始料不及的。其實對每款新車的...  瀏覽

新力獅用車日記（18）黑內飾好，黑地毯更好

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-09-17

我們的力獅2.5i，整個車內飾除了頂棚和車柱是灰色外，其余一切都是黑色的，包括儀表臺、座椅、門壁板，以及地毯。我們已經(jīng)不止一次提到深色內飾有...  瀏覽

C5用車日記（24）雙曲率后擋風玻璃有什么好處？

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-09-07

大家都知道，C5有一塊非常特別的雙曲率后風擋玻璃——上邊沿外凸、下邊沿內凹。除了外觀特別，這塊少見的后風擋玻璃到底有什么實際好處，使用至...  瀏覽

新力獅用車日記（16）外形設計分析

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-09-04

新車評網(wǎng)內部有個從業(yè)準則：我們一般不對一款車的外形進行主觀評價。因為無數(shù)例子讓我們知道，車好看與否真的是各花入各眼，對一款車的美丑評論誰...  瀏覽

C5用車日記（23）幾個值得一贊的駕駛細節(jié)

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-08-28

一段時間沒有開C5了，這周到我手里開了幾天，除了那別具風味的底盤操控、那需要熟悉但熟悉了以后還算理想的動力表現(xiàn)外，我還發(fā)現(xiàn)了幾處有關C5駕駛...  瀏覽

C5用車日記（22）燃油管有危險？C5召回全過程

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-08-25

上周，看到同事發(fā)布的新聞說C5需要召回，發(fā)現(xiàn)我們這臺2009年11月出廠的C5也在被召回行列，一看召回理由還涉及到油管(點擊查看新車評網(wǎng)...  瀏覽

新力獅用車日記（12）欣賞一下內飾

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-08-17

開了新力獅快兩個月了，還沒跟大家分享過一個天天都有的感受——內飾。 新力獅作為日本原裝進口車，它的內飾沒有所謂的“漢化”特征，2.5i...  瀏覽

新力獅用車日記（11）看得見前蓋——斯巴魯?shù)膫鹘y(tǒng)

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-08-12

在新車評網(wǎng)的“專業(yè)導購”欄目里，不少讀者問過同一個問題：為什么現(xiàn)在很多新車，坐在駕駛位上都看不見車頭了？ 問這個問題的朋友，我想大多是在學...  瀏覽

新君威用車日記（20）見微知新君威

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-07-30

新君威2.0T長測即將接近尾聲，回顧半年來的一路陪伴以及點點滴滴，多少有些依依不舍。從鏡頭里端詳著即將離別的伙伴，發(fā)現(xiàn)它一如既往的帥氣，...  瀏覽

C5用車日記（16）為什么油箱蓋不能遙控？

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-07-17

C5提回來一個多月了，它的很多豪華舒適功能都值得稱道，但有一個小細節(jié)，卻讓我們有些難以理解—— 如圖，可以看到，C5的油箱蓋是用鑰匙打...  瀏覽

奧德賽用車日記（36）開始迷上奧德賽的擋桿臺

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-07-02

奧德賽的擋桿臺位置很特別，它被“安放”在中控臺上方，靠近方向盤的位置。這種擋桿臺位置并不是奧德賽特有，但也只有一小部分的車采用這樣的設計...  瀏覽

昊銳用車日記（35）微看知昊銳

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-06-30

時間過得很快，在與昊銳愈發(fā)了解之際，長測時間已接近尾聲。所以這回將昊銳身上具有特別意義的悉數(shù)說出來，也讓各位讀者更進一步了解昊銳，更進一步了...  瀏覽

C5用車日記（13）認識中央集控式方向盤

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-06-10

雪鐵龍最先在C4上設計出這套“中央集控式方向盤”，C5也沿用了這種設計，而且C5方向盤的按鍵更大、更清晰。但由于方向盤中央模塊不會隨方向盤轉...  瀏覽

奧德賽長測階段總結（四）見微知奧德賽

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-06-04

鏡頭里的世界比人眼更豐富，尤其是那些細節(jié)，總是有不一樣的收獲。經(jīng)過快半年的長期測試，我們照例做一次使用奧德賽的細節(jié)收獲。 在以往的多部長測...  瀏覽

新君威2.0T用車日記（14）多變的杯架

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-05-31

【放不下去？】 【變通一下，兩個都最常見的隨身物品都能輕松容納】 關于杯架的設計，我一直認為車廠應該大力推廣，因為市場上的飲料瓶造型百出...  瀏覽

奧德賽用車日記（32）聰明地減小視野盲區(qū)

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-05-17

一般來說，只要是前門帶有三角窗的車（MPV、SUV、轎車中都有帶三角窗的），它們的視野盲區(qū)就很大，尤其是駕駛員側的A柱盲區(qū)最困擾人。上一代奧...  瀏覽

C5用車日記（7）第二個杯子放哪里？

編輯： 新車評網(wǎng)   2010-05-02

C5到手第二天，我就迫不及待開著它跟老婆出去兜風。路過肯德基看到其新推出的豆?jié){廣告，于是進去買了一杯豆?jié){、一杯奶茶，外賣帶走。 端著熱...  瀏覽

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測