閱朗長(zhǎng)測(cè)（13）：旅行車(chē)，才是假期的最好伴侶

恰逢周末，接到好友的邀約，前往深圳度假?？墒窍氲匠鲩T(mén)打車(chē)到高鐵站、拖著行李擠上高鐵、到站再換乘的士，并且整套動(dòng)作要在返程時(shí)重復(fù)一遍，就覺(jué)得渾身不自在。于是伸手借來(lái)了這臺(tái)閱朗，我享受我的假期，他完成他旅行車(chē)的使命。

從后備箱空間說(shuō)起

旅行車(chē)的意義何在？一定是要能對(duì)得起旅行二字。如果只是城市通勤，那么兩廂車(chē)、三廂車(chē)、旅行車(chē)的差別并不大。這三者的區(qū)別就在于是否可以從容得裝下一整車(chē)人長(zhǎng)途旅行所需的所有行李。注意，從容二字很重要，如果后備箱塞滿(mǎn)后，后排座位的乘客每人得捧只包，地板上再放上幾只衣物袋，這可不是從容的含義。直接上圖證明真正的實(shí)力。

可以看到，2只22寸的登機(jī)箱加上1只24寸的托運(yùn)箱后，整體的行李高度正好與后排座椅靠背持平，足以保證行李不會(huì)因滑動(dòng)而傷及車(chē)內(nèi)乘客。簡(jiǎn)單估算一下，這樣的一個(gè)后備箱可以容納2只22寸登機(jī)箱+2只24寸托運(yùn)箱+4只背包，也就是說(shuō)一車(chē)4人的行李可以安逸地躺在閱朗的大肚子里面，后排兩名乘客可以翹著二郎腿、嗑著瓜子愉快得享受路途中的愜意。這就是我所說(shuō)的從容的含義。

從城市路況到高速公路

整備完畢從家出發(fā)，右腳一點(diǎn)油門(mén)車(chē)就躥了出去，這是我對(duì)閱朗最為深刻的印象之一。這種輕巧的加速感受在城市路況下很省心，配合上閱朗小巧的車(chē)身，尤其是在擁堵時(shí)，抬了剎車(chē)車(chē)就動(dòng)，需要見(jiàn)縫插針時(shí)車(chē)隨心動(dòng)。除此之外，轉(zhuǎn)向方面線性且很有韌性的回中力度在急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)極為順手。從家到高速的這十來(lái)公里，雖然略有擁堵，卻像是享受著其中的駕駛樂(lè)趣。

從廣州往深圳的高速排列組合有四五種走法，我每次走會(huì)愿意走廣深沿江高速。一來(lái)可以搖下窗戶(hù)吹吹海風(fēng)，二來(lái)看著飛機(jī)起起落落，好像正在追趕的就是她乘坐的那一班。異地的辛苦和幸?？赡芫蜐饪s在這一張畫(huà)面里了。閱朗雖然只是A級(jí)小車(chē)，卻有著跨級(jí)別的“穩(wěn)重”，底盤(pán)扎實(shí)，即便高速巡航時(shí)變線超車(chē)，依舊讓人覺(jué)得信心滿(mǎn)滿(mǎn)，不會(huì)有輪下飄的感覺(jué)。

從油耗說(shuō)到動(dòng)力

在出發(fā)之前同事告訴我在高速上可以請(qǐng)同行的朋友協(xié)助拍攝定速巡航時(shí)的實(shí)時(shí)油耗，會(huì)有驚喜。當(dāng)時(shí)并沒(méi)當(dāng)回事兒，直到在高速上親眼看見(jiàn)才理解了同事埋下的這個(gè)包袱。

我以?xún)蓚€(gè)不同速度巡航分別進(jìn)行了實(shí)時(shí)油耗測(cè)試，其中在120km/h的速度下巡航，表顯實(shí)時(shí)油耗可以穩(wěn)定在4.5L/100km左右；在90km/h的速度下巡航這個(gè)數(shù)字竟然可以低至3.5L/100km。出于安全考慮，由于120km/h已經(jīng)達(dá)到高速公路的限速上限，就沒(méi)有請(qǐng)同行人員協(xié)助拍攝。

好了，說(shuō)完驚喜，我想說(shuō)說(shuō)我理解的真實(shí)油耗。“車(chē)買(mǎi)來(lái)是為人服務(wù)的，而不是當(dāng)主子供著的”相信這個(gè)觀點(diǎn)正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接納。買(mǎi)了車(chē)還要省著油開(kāi)？不存在的。于是乎我一路從頭超到尾，地板油自然是免不了的。當(dāng)然，全都在交規(guī)允許的范圍內(nèi)。在這樣的工況下，這套1.3T+6AT的動(dòng)力組合產(chǎn)生的油耗沒(méi)有讓我失望，6.5L/100km。

再說(shuō)說(shuō)NVH，讓我驚喜的是，閱朗的風(fēng)噪抑制得很不錯(cuò)，高速巡航時(shí)110km/h以下聽(tīng)不到明顯風(fēng)噪。我個(gè)人對(duì)聲音還是比較敏感的，如果在高速上需要嚷著才能和后排說(shuō)話，那會(huì)讓我感到很厭煩。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音水平相近的情況下，平心而論我很難感知這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。其實(shí)我不是很明白網(wǎng)絡(luò)上所說(shuō)的三缸機(jī)的抖動(dòng)與嘶吼，我想那是這些朋友沒(méi)有開(kāi)過(guò)劣質(zhì)的四缸機(jī)，一腳油門(mén)如同踹到老牛身上一般，一聲長(zhǎng)“哞~~”車(chē)就是不走......所以，朋友們，真的不用因?yàn)檫@個(gè)“三”字給選車(chē)帶來(lái)了隔閡。

入住以及親近自然

接到女朋友后直奔酒店，入住時(shí)得知酒店陽(yáng)臺(tái)可以直接看到民俗文化村，幻想著拿一望遠(yuǎn)鏡便可足不出戶(hù)看遍整個(gè)景區(qū)，打開(kāi)陽(yáng)臺(tái)門(mén)，映入眼簾的一幕告訴我是自己想太多了，只能說(shuō)這綠化太好......太好......

當(dāng)然了，也許令人喜悅的事情總是成群結(jié)隊(duì)出現(xiàn)吧，酒店升級(jí)了套房，也算彌補(bǔ)了景色缺失的一隅。酒店的地理位置雖然略微偏遠(yuǎn)，設(shè)施略有陳舊，但勝在靜謐，親近自然，這不就是周末度假最好的選擇嗎。

友人重逢

和大學(xué)時(shí)候交的朋友再見(jiàn)面分兩種，一種是需要裝腔的朋友，另一種是真感情的好兄弟。如果是前者，那就開(kāi)上爸爸們的豪車(chē)，找個(gè)低消上萬(wàn)的場(chǎng)子比闊；如果是后者，那么恭喜你，大學(xué)沒(méi)白過(guò)，直接燒烤攤走起！

 席間聊到買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)房的問(wèn)題，相信這也是我們這個(gè)年紀(jì)的朋友聚會(huì)很容易討論到的一個(gè)問(wèn)題。大家一致覺(jué)得房子可以晚些買(mǎi)，但車(chē)一定要早買(mǎi)，有了車(chē)整個(gè)人的生活半徑都會(huì)有質(zhì)的變化。朋友買(mǎi)的是一輛同級(jí)別的二手車(chē)，落地十三萬(wàn)出頭，自嘲道預(yù)算有限，而當(dāng)我告知他這臺(tái)頂配閱朗算上優(yōu)惠終端售價(jià)還不到13萬(wàn)時(shí)，我想我永遠(yuǎn)都忘不掉他那錯(cuò)愕的神情。

 有一場(chǎng)燒烤收拾不了的壞心情嗎？如果有，就再來(lái)一場(chǎng)。晚飯之后，總覺(jué)得多年沒(méi)見(jiàn)，不小酌一杯難以表達(dá)心中的情感，于是把閱朗送回酒店，打車(chē)酒吧街走起。

關(guān)于乘坐

第二天午飯后再約，朋友果斷放棄了自己的車(chē)，一行四人舒舒服服坐進(jìn)了閱朗，我也自然被搶了駕駛座。難得有機(jī)會(huì)坐在副駕駛，我也認(rèn)真感受了一下。副駕駛雖然不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，但無(wú)論是座椅的調(diào)節(jié)方式或是調(diào)節(jié)幅度，都讓人滿(mǎn)意。座椅的舒適性、包裹性、支撐性也很平衡。一段小幾十公里的市區(qū)路加快速路的行程下來(lái)，兄弟對(duì)閱朗的駕乘評(píng)價(jià)和我的感受如出一轍，我們暢聊正酣時(shí)，從車(chē)內(nèi)后視鏡看到兩姑娘已經(jīng)開(kāi)始了慵懶的飯后小憩，陽(yáng)光灑下，一幅溫暖的畫(huà)面。

閱朗的座椅材質(zhì)全系4款均為真皮包裹，就我們長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)頂配18T自動(dòng)旗艦型而言，座椅的質(zhì)感相對(duì)較硬，但我想說(shuō)的是，這是一個(gè)偽裝成“缺點(diǎn)”的優(yōu)點(diǎn)。我曾經(jīng)駕駛著一輛同為通用旗下的XTS從南京出發(fā)自駕前往廈門(mén)，前半程可謂“優(yōu)哉游哉”，寬大柔軟的沙發(fā)，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，那叫一個(gè)舒坦......令我措手不及的是，到了后半程畫(huà)風(fēng)急轉(zhuǎn)，變成了“輾轉(zhuǎn)反側(cè)”。由于座椅對(duì)腰部的支撐不到位加上長(zhǎng)途心神疲憊，駕駛員們紛紛逃離了XTS這臺(tái)“美式大豪華”。相比之下，在這次和閱朗的長(zhǎng)途相伴中，往返雙程均無(wú)休駕駛，包含擁塞路段在內(nèi)單程的耗時(shí)均超過(guò)了2小時(shí)，神奇的是我這么一個(gè)1小時(shí)就得進(jìn)服務(wù)區(qū)的“老司機(jī)”竟然輕松愉快地完成了全程，這與座椅提供的支撐力度足夠有著莫大的關(guān)系?？傮w來(lái)說(shuō)，閱朗的座椅讓我這個(gè)駕駛員感到非常滿(mǎn)意。

關(guān)于顏值

毫不夸張地說(shuō)，我見(jiàn)到閱朗的第一眼就喜歡這車(chē)。一般來(lái)說(shuō)，由兩廂車(chē)加長(zhǎng)或者由三廂車(chē)加屁股得來(lái)的旅行車(chē)都會(huì)在比例上顯得奇怪，但無(wú)論從哪個(gè)角度觀察，閱朗都沒(méi)有比例違和感。難能可貴的是，當(dāng)我找出英朗和威朗的圖片進(jìn)行對(duì)比時(shí)，同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻各成一美，可見(jiàn)設(shè)計(jì)師的功底深厚。

橫向?qū)Ρ韧暝蹅儊?lái)個(gè)跨級(jí)別、跨品牌地較量，返程之前在一個(gè)青翠的小公園旁，我將閱朗停在了一輛以顏值著稱(chēng)的捷豹XEL旁邊，兩倍價(jià)格之余，顏值輸了嗎？

買(mǎi)車(chē)是不是買(mǎi)品牌？

總體而言，閱朗在讓我再一次提升了車(chē)對(duì)于生活意義的認(rèn)識(shí)，除了代步，車(chē)更多時(shí)候是我們生活中的伴侶。就像喝咖啡，糖和奶是咖啡伴侶，而對(duì)于假期，閱朗這種旅行車(chē)就是最佳伴侶。

最后，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)買(mǎi)車(chē)是不是買(mǎi)品牌這個(gè)話題，我的理解——當(dāng)然是。所謂買(mǎi)品牌，買(mǎi)的是一種認(rèn)同感，不僅是消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)同感，更是這個(gè)品牌的所有消費(fèi)者之間的相互認(rèn)同感。整個(gè)別克品牌以及其消費(fèi)者群體給人們的印象，大方得體、生活精致、充滿(mǎn)活力。如果是我，我也會(huì)希望和這樣的一群人共同為生活而奮斗，愿意與這樣一個(gè)品牌一同走在成長(zhǎng)的路上。