英朗長(zhǎng)測(cè)(38)發(fā)現(xiàn):智能門(mén)鎖的“特異功能”
新車(chē)評(píng)網(wǎng) 作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2011-08-15 評(píng)論 (0)
我們的英朗有免鑰匙開(kāi)關(guān)的智能門(mén)鎖,這是個(gè)很高級(jí)、也非常便利的裝備。加上車(chē)內(nèi)的按鍵啟動(dòng)和熄火,意味著你只要永遠(yuǎn)把鑰匙擱在自己的隨身包里就行,從來(lái)不用掏出來(lái),用過(guò)這種智能鑰匙的人就會(huì)知道它有多方便。 關(guān)
我們的英朗有免鑰匙開(kāi)關(guān)的智能門(mén)鎖,這是個(gè)很高級(jí)、也非常便利的裝備。加上車(chē)內(nèi)的按鍵啟動(dòng)和熄火,意味著你只要永遠(yuǎn)把鑰匙擱在自己的隨身包里就行,從來(lái)不用掏出來(lái),用過(guò)這種智能鑰匙的人就會(huì)知道它有多方便。
關(guān)于智能門(mén)鎖在我們的長(zhǎng)測(cè)里已經(jīng)寫(xiě)過(guò)很多次了,不同廠商的差異不外乎是兩門(mén)或四門(mén)感應(yīng)開(kāi)鎖(英朗是四個(gè)車(chē)門(mén)均可感應(yīng)開(kāi)鎖,高級(jí)的規(guī)格),以及鎖門(mén)按鈕的形式各異。
關(guān)于鎖門(mén)按鈕,我過(guò)去覺(jué)得最好用的在門(mén)把手上設(shè)一個(gè)清晰的按鈕,一按就鎖門(mén),雅閣就是這個(gè)設(shè)計(jì),最不容易混淆。但英朗的鎖門(mén)按鈕設(shè)計(jì)得有些奇怪,它不是一個(gè)按鈕,而是一塊位于門(mén)把手上的方框區(qū)域,乍看你可能都不知道它是有功能的,以至于剛提車(chē)回來(lái)時(shí),我們很多同事都不知道英朗可以免匙鎖車(chē)。
這個(gè)小方塊實(shí)際上是個(gè)輕觸式感應(yīng)區(qū)域,把手放在上面大約半秒鐘,門(mén)就會(huì)感應(yīng)上鎖。起初我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)沒(méi)有純按鈕好用,因?yàn)榘粹o按一下就可以,而這個(gè)感應(yīng)區(qū)域還得摸住大約半秒才能上鎖。但是隨后,我發(fā)現(xiàn)了這個(gè)設(shè)計(jì)的獨(dú)特好處。
有一次下車(chē)時(shí),我兩手拿滿了東西,騰不出手去按鎖門(mén)按鈕。這時(shí)我就用屁股“貼”了一下車(chē)門(mén)把手,車(chē)門(mén)竟然上鎖了!可見(jiàn)這塊鎖門(mén)感應(yīng)區(qū)并不一定要感應(yīng)人體,就算用物品貼近它也可以感應(yīng)鎖門(mén)。這個(gè)功能有多方便,我專(zhuān)門(mén)拍了下面這個(gè)“案件重組”的視頻,相信大家看了就會(huì)認(rèn)同我的意見(jiàn)。
PS:能夠用身體靠近感應(yīng)鎖門(mén)的并非只有別克一家,前不久我試駕的新邁騰,其智能門(mén)鎖設(shè)計(jì)也與英朗類(lèi)似,只是按鈕的位置用身體“蹭”起來(lái)沒(méi)英朗這么順手。
顏宇鵬
2011年8月 15日
看本車(chē)其他長(zhǎng)測(cè)文章
- 別克英朗長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)(圖表篇)
- 別克英朗XT 1.6T半年長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)(文字篇)
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(43)總結(jié):英朗半年長(zhǎng)測(cè)油耗全紀(jì)錄
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(42)分析:英朗的二手保值能力怎么樣
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(41)日記:輪胎被扎疼了
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(40)分析:關(guān)于英朗操控的幾個(gè)熱門(mén)問(wèn)題
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(39)分析:一種“別克化”的性能操控
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(37)日記:帶著英朗去尋美景
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(36)發(fā)現(xiàn):換一種心態(tài)享受英朗
- 英朗長(zhǎng)測(cè)(35)分析:運(yùn)動(dòng)模式的存在價(jià)值
我們都做了哪些車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(chē)(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)