英朗長(zhǎng)測(cè)（41）日記：輪胎被扎疼了

今天中午去吃飯時(shí)，剛把英朗開(kāi)離車位幾米，就聽(tīng)見(jiàn)車底傳來(lái)“啪啪”的聲音，經(jīng)驗(yàn)告訴我肯定底盤或輪胎發(fā)出的。下車一看，果然右后胎癟了。

聯(lián)想到早上開(kāi)英朗回公司時(shí)還沒(méi)有任何異樣，中午就完全癟了，肯定是輪胎在快速漏氣。距離我們車庫(kù)不到50米就是一個(gè)汽車護(hù)理店，于是也不換胎了，堅(jiān)持著慢慢開(kāi)到了護(hù)理店。

交給維修工，他熟練地將輪胎卸下，一下子就找到了漏氣的源頭——一個(gè)十字螺絲釘。

和維修工商量，他說(shuō)因?yàn)檫@釘子扎得比較“標(biāo)準(zhǔn)”，建議用“外補(bǔ)法”處理，即輪胎不用從輪圈上拆下，直接拔出釘子，打入膠釘將漏氣口堵住。

把螺絲釘拔出后才發(fā)現(xiàn)“觸目驚心”——這根螺絲釘足有兩節(jié)手指那么長(zhǎng)，差不多90％已經(jīng)插入了車胎內(nèi)。通常被這種帶螺紋的螺絲釘插入胎面，漏氣是必然的，這螺絲釘還這么長(zhǎng)這么大，應(yīng)該不是“一步到位”扎進(jìn)去了，而是隨著輪胎滾動(dòng)越扎越深，被扎的口不嚴(yán)密，所以漏氣速度很快。順便說(shuō)個(gè)經(jīng)驗(yàn)，如果被一些形狀比較規(guī)則的“純釘子”扎入胎壁，可能因?yàn)楸辉趪?yán)密而絲毫不漏氣，但這還是會(huì)影響輪胎的動(dòng)態(tài)安全性，所以應(yīng)該經(jīng)常自己檢查胎面是否有扎到釘子。

用“外補(bǔ)法”補(bǔ)胎非常簡(jiǎn)單快捷，10分鐘就全部完事。坊間有不少傳聞?wù)f這種外補(bǔ)的方式不太牢靠，日后會(huì)有再漏氣的風(fēng)險(xiǎn)。為此我們會(huì)更密切觀察一下這條胎的表現(xiàn)，英朗距離長(zhǎng)測(cè)結(jié)束還有4000多公里里程，如果有變化應(yīng)該能看出來(lái)。

顏宇鵬
2011年9月5日