博瑞長測（26）宜商亦宜家，老板車也能勝任奶爸專車

余主任在給博瑞做完了大保健后，就匆匆踏上了歸家返鄉(xiāng)的路途，臨走前特地把博瑞的鑰匙交了給我，說是考慮到我家里有個4個月的小baby，帶娃出行的話博瑞應(yīng)該比較適合。你們說，這樣的同事，哪里找……

話說回來，博瑞從推出至今，一直強調(diào)的都是其商務(wù)特性，無論從廣告宣傳還是銷售渠道的賣點介紹，似乎都比較商務(wù)。但通過這幾天帶著小孩出行的經(jīng)驗，從我這個奶爸的角度看，博瑞也同樣是一臺非常稱職的奶爸家用專車。

安裝安全提籃的小插曲

帶小朋友坐車，什么最重要？當然是安全。博瑞的后排兩邊的座椅都配備了ISOFIX的接口，支持這種接口和使用安全帶的安全座椅都可以安裝。由于我的孩子還很小，目前只適合使用安全提籃。一開始我打算準備把安全提籃裝在后排座椅的中間位置，這樣兩邊都可以舒服地坐進一個大人，照顧起小朋友來也比較方便。

但我搗騰了許久后才發(fā)現(xiàn)，中間位置并不適合安裝。原因是中間座位的安全帶長度不夠，安全提籃由于體積較大，而且完全依賴安全帶來固定，因此要安裝好必須要有足夠長的安全帶。

當我把提籃移動到旁邊的座位上，問題就迎刃而解了（兩邊的安全帶要長很多）。而且幸好博瑞的后排橫向空間還不錯，即使再坐兩名成年人，也不會顯得很擁擠。

相比較而言，我更喜歡把安全提籃/座椅放置在副駕駛后面，因為在博瑞上我可以通過副駕靠背上的按鍵自由控制前排座椅的位置，以更好地固定提籃，而且也可以通過后排座椅控制按鈕，小幅度地調(diào)整提籃的角度，讓兒子躺在提籃里也能有些許角度的變化。

兒子喜歡坐，所以每次坐都能睡著覺

一開始坐進來，兒子的內(nèi)心其實是拒絕的，但是我把車開動起來之后，他已經(jīng)停止了哭泣，如無意外，20分鐘之后他就開始進入夢鄉(xiāng)了。我想，主要是兩方面的原因，其一是因為博瑞底盤舒適性高，對于路面的震動有很好的過濾，在日常公路上行駛，車身的晃動始終維持在很小的幅度；其二是出色的隔音，車廂內(nèi)聽到的始終是比較細微均勻的白噪音。這兩者加起來對于嬰兒來說是一劑很好的“催眠藥”。

如果要雞蛋里挑骨頭的話，就是后排玻璃窗沒有配備隱私玻璃或者遮陽簾，雖然后擋風玻璃有，但是實用性其實并不如車窗的遮陽簾高，這在陽光比較燦爛的時候，刺眼的陽光可能會對稚嫩的眼睛造成傷害，幸好我的安全提籃附帶一個遮陽罩，拉起來后就不怕太陽曬了。

尾箱夠大、儲物格夠多

這兩天相信大家也和我一樣，已經(jīng)進入到春節(jié)假期，這兩天我和太太也忙于到超市市場去采購年貨。博瑞的尾箱在我塞下了三大袋的禮品之后，還能輕松地放下一個嬰兒車，肚量真心夠大。以往單身或者二人世界的時候，總覺得要那么大空間的車沒什么用，現(xiàn)在可不一樣了。模仿韓寒的一句名言，那就是：空間就像存款的一樣，不一定有用，但最好要有，而且要夠大。

帶小孩子出門總會有很多雜物，博瑞的后排也提供充足的儲物格和杯座，可以放一些諸如水瓶、紙巾等使用率很高的物品，門把手也可以放手機什么的，總之，坐了幾天，老婆說很喜歡這個后座。

最后說說博瑞最讓我覺得滿意的，就是動力。因為車里多了個小人，自然開車會變得斯文柔和很多，生怕一點點的不平順打擾了孩子的美夢。這臺1.8T發(fā)動機用很斯文的方法來開，動力綿中帶柔地傳遞出來，在市區(qū)走走停停也非常平順。但其實提速的效率并不會受到太大影響，依然能夠輕松地跟上車流的節(jié)奏，真的有種開大排量豪華車的從容感。這樣的感覺，我以前從來沒有在任何一輛自主品牌的車型上感受過。

伍澳迦
@15296km