文章廣汽豐田iA5長測總結： 體驗優(yōu)秀，請放心食用

轉眼間，廣汽豐田iA5已經在我們手上度過了3個月有余的時間，跑過了差不多五千公里，跑過長沙、測試過性能、做過電耗測試，還經歷了新冠肺炎疫情。過去很長的一段時間，由于我們都不是電動車擁有者，受到網上不少電動...【閱讀全文】

視頻開著廣汽豐田iA5去旅行，廣州到長沙700km長途可還行？

文章廣汽豐田iA5長測(13)： 淺談iA5“享你所想”使用體驗

汽車電動化是一個不可逆的趨勢，市面上的汽車廠家基本上都推出自己的電動車。在4S店的展廳里面，很多廠家都會同時放置電動車和汽油車，那電動車除了牌照上的優(yōu)勢之外，如何獲得消費者的青睞呢？這個時候，電動車的體...【閱讀全文】

視頻大眾朗逸VS廣汽豐田iA5、燃油VS電動，下賽道誰更強？

文章廣汽豐田iA5長測(11):裝家充樁只需4步 電動車從此無焦慮

沒開電動車之前，我對電動車是有續(xù)航里程焦慮的，但開上電動車之后，焦慮就消失了。原因有兩個，第一個是我常開的電動車是公司的長測車iA5，這臺車NEDC續(xù)航里程達510公里，第二個是我把充電樁裝在了停車位上，需要的...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測(10)：電動車日常使用成本 約等于不用錢

iA5來到編輯部已經有一段時間了，行駛里程也過了5千公里，前面我的同事們聊了它的設計空間動力，甚至都做過了對比，今天我們來聊一下它的日常使用成本。先說結果，如果你安裝了家充：日常使用成本就約等于不用錢，如...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測（9）：因為這中控，還車時如分手般心痛

在科技飛速發(fā)展的今天，與機械的交互方式漸漸發(fā)展成了指尖的點觸與熒幕信息的顯現(xiàn)；而到了汽車上，除了油門方向盤，我們與之交互最為緊密的就是車機系統(tǒng)，也正因為如此，車機系統(tǒng)已成為汽車上影響駕乘體驗的重要部件...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測(8):不到17萬的車用上了全鋁副車架？

燃油車裙底看多了，電動車裙底看過么？而且還是使用了純電平臺的裙底。其實從提iA5回來第一周開始我就想把這臺車拉到升降機上好好看一下它的底盤了，因為當時簡短的體驗給了我兩個很明顯的感覺，第一個是這臺車的懸...【閱讀全文】

視頻電動車進步有多快？看看廣汽豐田iA5和軒逸·純電就知道了

文章廣汽豐田iA5長測(6):電車保養(yǎng)實錘“好才能省,省才能好”

近來，某沃汽車廣告一句“好，貴”刷屏，霎時間不知洗了多少人的腦。玩笑之余也恰恰啟發(fā)了編者，萌生出一個大膽的想法，何不嘗試在車壇中找找另一派“好，省”的代表。意向目標遠在天邊近在眼前，拿既有新能源身份，...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測(5):主打家用的電動車,有資格談性能嗎？

廣汽豐田iA5來到公司已經快一個月了，開過它的同事普遍對于這臺車的舒適性表現(xiàn)稱贊有加。在廣汽豐田的官網上，在電梯間等平面廣告上，官方對于這臺車的賣點宣傳主要也是集中在長續(xù)航、大空間和高舒適性這幾個方面，...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測（4）：NEDC510km，真實續(xù)航有幾何？

廣汽豐田iA5是新車評網首款純電動長測車，而作為長測車型，它很多時候還要承擔高強度的工作車職責，但純電動車的續(xù)航問題是又最影響使用體驗的，在高強度工作下它的真實續(xù)航又有多長呢？為了避免掉鏈子的情況出現(xiàn)，...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測（3）：說走就走的飯局 讓我焦慮了嗎

眾所周知，咱新車評近期買了一臺廣汽豐田iA5級回來做長測，它不僅是廣汽豐田旗下第一款純電動車，這車還成為了全廣州首臺iA5，沒有意外的話應該也是全國第一了。經過了一輪富有儀式感的交車儀式后，iA5就正式落到我...【閱讀全文】

文章廣汽豐田iA5長測（2）：從逛店到提車，我們是這樣看的

前文再續(xù)，書接上回，長測陣營自此正式宣布迎來新面孔——廣汽豐田iA5。本期除了和各位網友共同分享新車落地這份喜悅之外，還將匯報那些所見所聞的大小事。像消費者關注新能源汽車的購買步驟、補貼情況等核心環(huán)節(jié)一...【閱讀全文】

視頻新車評首臺純電長測車來了，為何要選廣汽豐田iA5？