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懸掛拆解所有長(zhǎng)測(cè)文章

領(lǐng)克01長(zhǎng)測(cè)（9）：怎樣的底盤設(shè)計(jì)才能兼顧舒適和操控？

編輯： XCP謝志敏   2020-07-16

掐指一算，領(lǐng)克01來編輯部也有半年時(shí)間了，在這半年時(shí)間里領(lǐng)克01除了平時(shí)的一些性能測(cè)試外，還承擔(dān)著我們編輯部工作車的身份。而在用車過程中，領(lǐng)...  瀏覽

廣汽豐田iA5長(zhǎng)測(cè)(8):不到17萬的車用上了全鋁副車架？

編輯： XCP謝志敏   2020-01-14

燃油車裙底看多了，電動(dòng)車裙底看過么？而且還是使用了純電平臺(tái)的裙底。其實(shí)從提iA5回來第一周開始我就想把這臺(tái)車?yán)缴禉C(jī)上好好看一下它的底盤了...  瀏覽

雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)（5）：越過山丘，拒絕在原地等候

編輯： XCP柳笛   2019-09-16

TNGA架構(gòu)像一劑猛藥，讓豐田從肌膚、到骨髓發(fā)生劇變。這種改變，絕不是豐田章男大叔舉著GAZOO Racing大旗，出來“搖旗吶喊”的面子工...  瀏覽

C-HR長(zhǎng)測(cè)(七）:有這樣的市區(qū)通勤神器，還要什么電動(dòng)車？

編輯： XCP郭子洋   2018-12-24

公司有不少同事家住一座與廣州接壤的城市——佛山，每天化身兩城之間的候鳥。由于廣州“開四停四”的外地車牌限行政策，加上前段時(shí)間油價(jià)漲得比股價(jià)還...  瀏覽

睿騁CC長(zhǎng)測(cè)（9）：底盤比較高級(jí)，成為編輯部“香餑餑”

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2018-04-18

睿騁CC來到編輯部也有一段時(shí)間了，作為一個(gè)汽車媒體，經(jīng)常來到公司的試駕車還是比較多的，不過每當(dāng)要去較遠(yuǎn)的地方外勤時(shí)（特別是去深圳借還車的時(shí)候...  瀏覽

睿騁CC長(zhǎng)測(cè)（5）：細(xì)節(jié)見功力，剖析底盤的奧秘

編輯： XCP陳函   2018-03-06

在前面的幾篇長(zhǎng)測(cè)文章中，我們對(duì)于睿騁CC提到最多的，就是它出色的底盤質(zhì)感和駕乘舒適性，相信很多人都會(huì)好奇，睿騁CC的底盤到底藏著什么奧秘？硬...  瀏覽

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè)：走完?duì)€路，對(duì)底盤的好感度又高了

編輯： 鐘永堅(jiān)   2017-12-04

在長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè)的初期，我們用車都主要是在路況比較好的市區(qū)當(dāng)中，所以基本沒有機(jī)會(huì)去認(rèn)真體驗(yàn)到長(zhǎng)安CS95底盤走爛路的表現(xiàn)是怎樣。頂多也只是...  瀏覽

長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)測(cè)：底盤質(zhì)感這么好，到底怎樣做到？

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2017-11-12

雖說長(zhǎng)安CS95的長(zhǎng)測(cè)才剛開始，我們所體驗(yàn)的路況還不夠多，但至少可以肯定的一點(diǎn)是，CS95的底盤質(zhì)感是做得很好。也正因?yàn)槿绱?，在上篇初感受?..  瀏覽

歐尚A800長(zhǎng)測(cè)（7）底盤質(zhì)感這么好，到底有何奧妙？

編輯： 鐘永堅(jiān)   2017-09-07

長(zhǎng)安歐尚A800來了編輯部近一個(gè)月，開過的同事都對(duì)其底盤表現(xiàn)給以了很高的評(píng)價(jià)。底盤面對(duì)爛路不僅濾震效果好，韌性也做得很到位?？梢哉f長(zhǎng)安歐尚A...  瀏覽

探界者長(zhǎng)測(cè)：爛路撒野也能有從容的一面

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2017-09-05

探界者的外觀設(shè)計(jì)在目前同價(jià)位的很多合資SUV車型里顯得是一股清流。因?yàn)槠湔麄€(gè)車身線條走的是比較硬朗的風(fēng)格，所以探界者總體給人的感覺是挺像一臺(tái)...  瀏覽

瑞風(fēng)A60長(zhǎng)測(cè)：完全是拿來主義？底盤拆解見真相

編輯： 鐘永堅(jiān)   2017-06-13

對(duì)于A60的身世，很多人都說這臺(tái)車與奧迪A6有一定的淵源。因?yàn)橥庥^輪廓以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)等等，兩車整體風(fēng)格看上去是很相似的。當(dāng)然這只是猜測(cè)，要想...  瀏覽

寶駿510長(zhǎng)測(cè)：全路況突擊拷問底盤質(zhì)感

編輯： XCP陳志豪   2017-05-15

寶駿510即便定位傾向入門經(jīng)濟(jì)，但好歹也是叫SUV，因此注定了它之前經(jīng)歷的這幾千公里中會(huì)涵蓋不少?gòu)?fù)雜路況。眨眼間510在我們編輯部長(zhǎng)測(cè)生涯已...  瀏覽

帝豪GL長(zhǎng)測(cè)（8）賣得這么“爆”，底盤有沒有料？

編輯： 鐘永堅(jiān)   2017-05-05

不得不承認(rèn)，吉利的造車水準(zhǔn)在這幾年可謂突飛猛進(jìn)，其車型不僅造型設(shè)計(jì)靚麗，而且在對(duì)調(diào)校要求比較高的底盤上，吉利的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。帝豪GL作為...  瀏覽

寶駿510長(zhǎng)測(cè)：光鮮外表下的底盤做工到底怎樣？

編輯： 鐘永堅(jiān)   2017-04-19

說實(shí)話，寶駿510憑借其“光鮮”的外表，在長(zhǎng)測(cè)初期是引來了不少路人的圍觀。雖然寶駿510長(zhǎng)測(cè)至今是沒多久，但開過這款車的同事都對(duì)這款車的底盤...  瀏覽

東南DX3長(zhǎng)測(cè)（7）多連桿是賣點(diǎn)，DX3底盤結(jié)構(gòu)解析

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2017-02-13

一般10萬元以下的自主SUV出于成本的控制和調(diào)校的難度，大多數(shù)都會(huì)選擇前獨(dú)立麥弗遜、后非獨(dú)立扭力梁式的底盤結(jié)構(gòu)，不過東南DX3的后懸掛卻提供...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： 東南 DX3 底盤

謳歌CDX長(zhǎng)測(cè)（7）：看設(shè)計(jì)、做實(shí)測(cè) 摸清底盤特性

編輯： 新車評(píng)網(wǎng)   2017-01-05

謠傳謳歌CDX的底盤來自繽智，我這個(gè)人一不信謠二不傳謠三不造謠，最簡(jiǎn)單的方法就是把CDX升起來，一探它的裙下風(fēng)光，那便一目了然了。CDX的懸...  瀏覽

科沃茲長(zhǎng)測(cè)（7）懸掛轉(zhuǎn)向舒爽嗎？停車場(chǎng)里見分曉

編輯： XCP李立山   2016-11-08

書接上一回，有網(wǎng)友說停車場(chǎng)這點(diǎn)小事都能說一篇？對(duì)，因?yàn)殚L(zhǎng)測(cè)跟評(píng)測(cè)的側(cè)重點(diǎn)不同，關(guān)注更多的是車日常使用的狀況，發(fā)掘一些評(píng)測(cè)里沒有提到的細(xì)節(jié)。不...  瀏覽

評(píng)論 (0) 標(biāo)簽： 科沃茲

雪佛蘭科沃茲長(zhǎng)測(cè)（5）觀底盤探尋身世之謎

編輯： 鐘永堅(jiān)   2016-10-26

全新面世的科沃茲，為雪佛蘭開拓了全新的細(xì)分市場(chǎng)，按它的定價(jià)，應(yīng)該處于科魯茲和愛唯歐之間，甚至跟愛唯歐的重疊區(qū)間更高——主力車型售價(jià)在10萬元...  瀏覽

英菲尼迪Q50L長(zhǎng)測(cè)（3）底盤是否真材實(shí)料？拆開來看！

編輯： 鐘永堅(jiān)   2016-07-11

作為一款定位于豪華入門運(yùn)動(dòng)型的轎車，從我們長(zhǎng)測(cè)的初步感受來看，英菲尼迪Q50L確實(shí)配得起“運(yùn)動(dòng)”二字，底盤的表現(xiàn)能給到駕駛者很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)...  瀏覽

長(zhǎng)安CS15長(zhǎng)測(cè)（11）看小身材下的底盤有何亮點(diǎn)

編輯： 鐘永堅(jiān)   2016-07-10

從長(zhǎng)測(cè)到現(xiàn)今來看，長(zhǎng)安CS15雖然作為一款小型SUV，但無論是從設(shè)計(jì)還是做工上都有著挺高的水準(zhǔn)。最令人滿意的則是其底盤表現(xiàn)，特別濾震能力和高...  瀏覽

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