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別克英朗XT 1.6T

所有長測文章

2011 09-30

文章別克英朗長測最終總結(jié)（圖表篇）

至此，英朗正式告別了新車評網(wǎng)的長測隊伍，非常感謝大家半年多來對英朗長測內(nèi)容的關(guān)注和捧場。如果對英朗還有什么問題，歡迎大家在留言中給我們提出，我們將繼續(xù)與大家交流英朗半年使用的心得。...【閱讀全文】

2011 09-22

文章別克英朗XT 1.6T半年長測最終總結(jié)（文字篇）

  【長測時間：2011年1月18日－2011年9月19日 | 長測里程：14,500km】 新車評網(wǎng)的別克英朗XT 1.6T長測項目始于2011年1月18日，至今已歷時8個月，累計行駛1萬4千多公里。與之前的其它長測車有點(diǎn)不同的是，當(dāng)...【閱讀全文】

2011 09-12

文章英朗長測（43）總結(jié)：英朗半年長測油耗全紀(jì)錄

英朗在我們手里一共行駛了14000多公里，我們記錄的有效油耗數(shù)字也不少。在長測后期，英朗多次參加性能測試、輪胎測試，有時因為要追求公平性而加油時不加滿，或者沒有等到油燈亮就去加油，這些都影響到了油耗的計...【閱讀全文】

2011 09-08

文章英朗長測（42）分析：英朗的二手保值能力怎么樣

英朗在新車評的長測歷程即將結(jié)束了，我們也將在二手市場上為它找到一個好的歸宿。由于我們之前已經(jīng)有多次在二手市場上賣掉長測車的經(jīng)歷，我們也慢慢找到了一些深圳地區(qū)開價比較“實在”的二手車商。這次英朗的估價...【閱讀全文】

2011 09-05

文章英朗長測（41）日記：輪胎被扎疼了

今天中午去吃飯時，剛把英朗開離車位幾米，就聽見車底傳來“啪啪”的聲音，經(jīng)驗告訴我肯定底盤或輪胎發(fā)出的。下車一看，果然右后胎癟了。 聯(lián)想到早上開英朗回公司時還沒有任何異樣，中午就完全癟了，肯定是輪胎在...【閱讀全文】

2011 08-26

文章英朗長測（40）分析：關(guān)于英朗操控的幾個熱門問題

前幾天YYP曾經(jīng)寫過一篇完整剖析英朗的操控特性的文章（請點(diǎn)擊這里查看）。其實作為新車評網(wǎng)編輯部平時開英朗最多的人，我原本應(yīng)該去寫這篇文章的。但上次在場地試駕英朗時我由于出差并未參與，因此便由YYP來向大家講...【閱讀全文】

2011 08-18

文章英朗長測（39）分析：一種“別克化”的性能操控

說起“小鋼炮”，大家除了比性能，還一定會談操控。而說到性能車的操控，車迷們總會想到“硬朗”、“直接”、“扎實”、“側(cè)傾小”這類描述。上面這幾個詞可以用到一個小鋼炮的典型模范身上，那就是高爾夫GTI。 ...【閱讀全文】

2011 08-15

文章英朗長測（38）發(fā)現(xiàn)：智能門鎖的“特異功能”

我們的英朗有免鑰匙開關(guān)的智能門鎖，這是個很高級、也非常便利的裝備。加上車內(nèi)的按鍵啟動和熄火，意味著你只要永遠(yuǎn)把鑰匙擱在自己的隨身包里就行，從來不用掏出來，用過這種智能鑰匙的人就會知道它有多方便。 關(guān)...【閱讀全文】

2011 08-10

文章英朗長測（37）日記：帶著英朗去尋美景

8月烈日如火，而且深圳市內(nèi)由于臨近大運(yùn)有諸多交通管制，周末假期實在已沒必要上街添堵，于是我便計劃著開英朗載著家人去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方旅游一下。翻看了一下網(wǎng)上的游記，選定了一個不算很遠(yuǎn)也不算很熱門的旅游點(diǎn)，出...【閱讀全文】

2011 08-07

文章英朗長測（36）發(fā)現(xiàn)：換一種心態(tài)享受英朗

上篇說過，當(dāng)英朗1.6T進(jìn)入運(yùn)動模式時，它的整個油門反應(yīng)會變得更緊繃，反應(yīng)更快，爆發(fā)力更強(qiáng)；因為變速箱會延遲升擋，加速和推背感也更持續(xù)。具體強(qiáng)到什么程度呢？可以說從起步開始，如果你踩著一半油門（不用盡油）...【閱讀全文】

2011 08-04

文章英朗長測（35）分析：運(yùn)動模式的存在價值

英朗1.6T接受長測近半年了，編輯部同仁們對它的評價是動力非常充沛，但那個6AT變速箱總是在平順性上不盡人意。最近幾周英朗在我手里，我對這個問題進(jìn)行了仔細(xì)觀察，找到了英朗變速箱不夠好的原因。 英朗的6AT一個...【閱讀全文】

2011 07-31

文章英朗長測（34）：運(yùn)動座椅也可以既舒服又耐用

【歡迎來到英朗的駕駛座】 毫無疑問，我們這臺英朗1.6T的紅黑相間的運(yùn)動座椅是這臺車上最吸引人的地方之一。從其它車上下來再跳上英朗，第一個感覺就是：“哇，座椅包裹性真好！”作為英朗上如此特別的部件，我們當(dāng)...【閱讀全文】

2011 07-24

文章英朗長測（33）發(fā)現(xiàn)：空調(diào)夏日夠給力

在英朗長測開始的那個階段，我對英朗在夏天的車廂舒適度其實是有點(diǎn)擔(dān)心的。這類這套內(nèi)飾是深色的，在烈日下會特別吸熱；二來，從我們以往長測的車型來看，多臺歐系長測車的空調(diào)都僅僅是夠用而已，在深圳夏天最熱的時...【閱讀全文】

2011 07-19

文章英朗長測（32）發(fā)現(xiàn)：擋桿和手剎樸實但不普通

和又漂亮又好握的方向盤相比，英朗的另外兩個日常駕車經(jīng)常要用到的部件：擋桿和手剎的樣子就顯得要“低調(diào)”很多了，它倆的造型都是直接移植自大哥君威上的。對于以前曾經(jīng)對君威進(jìn)行過一年長測的我們來說，這實在是太...【閱讀全文】

2011 07-14

文章英朗長測（31）發(fā)現(xiàn)：方向盤體現(xiàn)運(yùn)動基因

從最早的車評到現(xiàn)在的長測，我們數(shù)位車評人同事都對英朗的操控實力多有褒獎。為了完整地向大家展現(xiàn)英朗的性能操控水準(zhǔn)，我們未來也將會把英朗帶到性能測試的場地上。但在那之前，我們有必要先通過英朗自身的一些“硬...【閱讀全文】

2011 07-12

文章英朗長測（30）小結(jié)：詳解懸架構(gòu)造

從剛上市時的試車到現(xiàn)在的長測，英朗的底盤功力都給我們留下深刻印象，那么，通過這篇文章再來一探英朗的底盤結(jié)構(gòu)。 上海通用一直知道如何在配置、外觀上討好消費(fèi)者，例如我們拆下的輪胎，225/50 R17的尺寸已經(jīng)冠...【閱讀全文】

2011 07-06

文章英朗長測（29）日記：換胎記

【英朗等著換新鞋咯】 我們曾經(jīng)提過，為了深入體驗英朗的操控實力，我們希望找一套運(yùn)動性輪胎來給英朗換上。無獨(dú)有偶，前段時間固鉑輪胎正在尋找媒體為他們測試一款最新的高性能輪胎，不過他們開始并沒有打算找一臺...【閱讀全文】

2011 06-30

文章英朗長測（28）小結(jié)（三）：一月駕駛感受簡短總結(jié)

英朗無疑是現(xiàn)在我們幾臺長測車?yán)镄阅茏顝?qiáng)悍的，也是我一直想要長期親密共處的。這一個月，我有幸被安排獨(dú)掌英朗的鑰匙整整一個月時間，與它朝夕相處，開著它四處行走。在一個月時間里，相互關(guān)系從陌生到熟悉，性格...【閱讀全文】

2011 06-27

文章英朗長測（27）思考：詳解英朗的輪胎

英朗是一部以運(yùn)動形象作為主要賣點(diǎn)的車，尤其是我們長測的這臺1.6T的版本。要以運(yùn)動性作為自己的主要賣點(diǎn)，就必須有充沛的動力、良好的操控性，而且還要有貼合運(yùn)動形象的車廂設(shè)計。英朗的長測已經(jīng)進(jìn)行了頗長一段時...【閱讀全文】

2011 06-19

文章英朗長測（26）日記：享受第二次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)

我們的英朗在今年的1月底提車，在4月底的時候行駛里程接近5000km，去做了第一次保養(yǎng)（項目是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器）。3個月的時間行駛5000km去做首保，這是一個非?！罢！钡挠密噺?qiáng)度。但是最近一個多月來，英朗經(jīng)...【閱讀全文】

正在進(jìn)行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測