文章5小時耐力賽正賽簡報：真Man，40度高溫中奪媒體組亞軍

5小時耐力賽正賽前，暴雨的缺席卻迎來了接近40度的高溫，這不僅對車輛的穩(wěn)定性提出很高的要求，更是對車手們體能的一次考驗。雖然我們制定的策略大概是每個車手跑50分鐘左右，這已經考慮到車手們的體能問題，但在如...【閱讀全文】

#新車評網致炫賽車隊#5小時耐力賽準備開始

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#新車評網致炫賽車隊#考驗車手意志力

#新車評網致炫賽車隊#5小時耐力賽最終成績有變

#新車評網致炫賽車隊#5小時耐力賽終于結束了

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文章5小時耐力賽排位賽：致炫賽車表現(xiàn)穩(wěn)定，安心等待正賽到來

5小時耐力賽排位賽如期而至。在昨天的練習賽當中，節(jié)操卓發(fā)現(xiàn)致炫賽車在彎中推頭極其嚴重，所以在后面的練習時間里我們對底盤進行了重新調校。之后亨利和節(jié)操卓均發(fā)現(xiàn)致炫賽車的推頭現(xiàn)象減少了很多，而且尾巴走起來...【閱讀全文】

#新車評網致炫賽車隊#頂替yyp來開車手會

#新車評網致炫賽車隊#新賽服很帥氣

文章致炫賽車長測：萬事俱備，靜待5小時耐力賽的到來

距離上一場4小時耐力賽已經過去兩個多月了，在這段時間內致炫賽車似乎消失在我們的視線當中，可事實上致炫賽車在不知不覺當中又被做了不少改動。反正這段時間內圍繞致炫賽車確實發(fā)生了很多事情，在5小時耐力賽開賽前...【閱讀全文】

#新車評網致炫賽車隊#全新賽季致炫賽車還在不斷升級

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文章四小時耐力賽總結：揭幕之戰(zhàn) 克服不利因素完美發(fā)揮

2016年度的耐力賽正式展開，我們新車評賽車隊也展開了新一年的征程。在2016年的第一場比賽，四小時耐力賽里，新車評賽車隊取得了揭幕戰(zhàn)開門紅，順利奪得媒體組冠軍，全場排名第7、2.0L組別賽車第三名的成績。今年的...【閱讀全文】

文章4小時耐力賽正賽簡報：演繹教科書般的勝利

從排位賽結束的當天晚上，廣東國際賽車場就一直在下雨。晚飯時最重要的話題無非就是戰(zhàn)略的制定，要是明天下雨，從來沒使用過的路航雨胎讓人完全沒底。如果是在天氣好的情況下，我們也很難100％去制定準確的戰(zhàn)略。畢...【閱讀全文】

文章4小時耐力賽：排位賽成績出爐，致炫賽車穩(wěn)扎穩(wěn)打

與大家闊別半年的致炫賽車又再次出現(xiàn)大家的視角當中，無它的，因為2016年我們將繼續(xù)使用致炫賽車征戰(zhàn)比賽。不過與之前所定的計劃不同的是，今年我們將所有重心都放在耐力賽上。畢竟如果連泛珠也一起參加，一來對車輛...【閱讀全文】

文章致炫賽車全年總結：一直在得與失當中不斷進步

致炫賽車的2015年征戰(zhàn)歷程已經全部結束，雖然之前我在觀點欄目里以車隊經理的角度作了一些分析和總結，但站在車隊層面上，還是有很多東西值得去回味和分享。其實在這個過程中更多的是在每一站比賽的得與失當中去吸收...【閱讀全文】

文章致炫賽車長測（95）細節(jié)決定成敗，變速箱油使用總結

在2014年以及2015年初的時候，致炫賽車的變速箱問題一直在困擾我們。沒別的，那就是經常在比賽過程中出現(xiàn)換擋不順暢，甚至是掛不進擋的情況，導致我們在比賽過程中屢屢受到阻礙。甚至在上年的3月份泛珠春季賽當中，Y...【閱讀全文】

文章致炫賽車長測（94）細節(jié)部件也要強化，輪轂螺母使用總結

回想起來，記得在科魯茲賽車剛跑比賽的第一年，我們就遇到了輪轂螺母變形的情況。由于當時還屬于草根車隊的我們并沒有這方面的經驗，并不知道賽車需要專用的強化輪轂螺母。所以我們在使用原廠輪轂螺母跑了兩場耐力賽...【閱讀全文】

文章六小時耐力賽詳細戰(zhàn)報：滿血復活，圓滿句號邁入2016

一年四站的耐力賽在2015年的最后一天、最后一個晚上，離2016年還有2個小時的時候結束了。在最后一站的六小時耐力賽里，我們（罪魁禍首是我）賽車練習撞爛車頭，后勤團隊搶修三十小時讓賽車順利出賽，從末位（57位）...【閱讀全文】

文章6小時耐力賽簡報：30小時滿血復活，致炫賽車奪媒體組冠軍

6小時耐力賽賽前練習期間，我們的致炫賽車經歷了一次重大事故，為了爭分奪秒搶修賽車我們舍棄了排位賽。經過焯森汽車工作室的同仁們30個小時不眠不睡地奮戰(zhàn)，致炫賽車滿血復活，如期再一次站在6小時耐力賽正賽的起跑...【閱讀全文】

#新車評網致炫賽車隊#快搶修完工啦

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#新車評網致炫賽車隊#致炫賽車正在進行簡單拉花

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