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新帕薩特長測（16）發(fā)現(xiàn)：D擋等紅燈的“代價”

編輯： 新車評網(wǎng)   2012-01-31

曾多次有網(wǎng)友問我們：自動擋的車等紅燈時到底是否需要掛N擋或P擋，還是一直在D擋踩住剎車即可？我們的回答是，如果短時間等紅燈，一般保持D擋...  瀏覽

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愛唯歐長測（16）日記：A0級最強(qiáng)手動擋PK

編輯： 新車評網(wǎng)   2012-01-01

前幾天，我們長測的新POLO有幸請來一臺四眼老POLO做對比交流，而我也順道“厚著臉皮”去求老POLO的車主，讓我也能開著他的車去遛一圈...  瀏覽

新POLO長測（9）小結(jié)：全面剖析動力

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-12-30

一臺1.4L發(fā)動機(jī)，功率、扭矩之類的技術(shù)規(guī)格完全沒有看頭，這是我們的長測POLO的動力來源。長測剛開始的時候，我就說過POLO 1.4 ...  瀏覽

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福美來長測（22）總結(jié)：高速行駛的優(yōu)缺點(diǎn)分析

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-12-28

上個周末，和一幫朋友出去吃飯。這次吃飯的地方有點(diǎn)遠(yuǎn)，在東莞的大嶺山一帶，距離深圳市區(qū)約40公里，全程基本都是快速路（福龍路）和高速公路（...  瀏覽

愛唯歐長測（11）日記：和愛唯歐一起高速飛奔

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-12-15

前幾天要去廣州參加一個試車活動，日程安排得很緊湊，當(dāng)天晚上趕到廣州，次日試車，試完車馬上又要回深圳。愛唯歐是我這次廣州之行的伙伴，也讓我...  瀏覽

福美來三代長測（20）發(fā)現(xiàn)：CVT的進(jìn)階練習(xí)

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-12-12

阿榮之前寫的《初探CVT匹配水準(zhǔn)》文章中已經(jīng)說過福美來CVT的運(yùn)作特性，后來我們在長測議事廳上又發(fā)表過一篇《集體小測試-誰最會“溜”》，其中...  瀏覽

愛唯歐長測（6）日記：手動擋堵車，不僅考腳力！

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-11-17

話說在深圳郊外做幾臺車的對比測試，剛做完就開始下大雨，心里暗暗多謝天公幫忙，沒在拍攝期間下雨…… 踏上歸途，方知情況不妙。因?yàn)檎迪掳?..  瀏覽

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新POLO長測（2）初相處的幾點(diǎn)感受

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-11-02

POLO一直以來都是德系精品小車的代名詞，它的駕駛品質(zhì)無論在媒體還是用戶中都有很不錯的口碑，換句話說，POLO得開過才知道好不好。雖然之...  瀏覽

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長測策劃：集體小測試——誰最會“溜”？

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-27

在福美來三代長測文章里，我們不只一次地提到它在收油時的“拉扯”特性。具體的表現(xiàn)是，以日常中低速（大約不超過30km/h）行駛，前方路況需要你...  瀏覽

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新科帕奇小長測（10）總結(jié)：動力表現(xiàn)全面感受

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-27

  引進(jìn)中國的新款科帕奇取消了老款的3.2升車型，并且對2.4升車型的發(fā)動機(jī)和變速箱也做了全面的升級。從廠家安排的試車活動，到這...  瀏覽

愛唯歐長測（3）發(fā)現(xiàn)：一周使用駕駛感受

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-26

上回說愛唯歐的內(nèi)飾設(shè)計給了我非常不錯的感覺，時尚與高級感同在。經(jīng)過一周的相處，發(fā)現(xiàn)它的驚喜并不僅僅在表面，而是發(fā)動機(jī)和底盤都有完善全面的優(yōu)異...  瀏覽

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福美來長測（16）總結(jié)：剖析福美來高速表現(xiàn)

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-24

福美來進(jìn)入長期測試，里程數(shù)快速飆升，目前已經(jīng)超過8000km。這些里程當(dāng)中，起碼有一半是在環(huán)城快速或者廣深高速走過的，這一階段總結(jié)，就講...  瀏覽

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新科帕奇小長測（9）日記：越野一日游

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-18

其實(shí)在以前科帕奇的車評中我們就說過，作為一臺SUV，科帕奇的四驅(qū)系統(tǒng)不算強(qiáng)大，并非以高強(qiáng)的越野能力為賣點(diǎn)。它很亮眼的地方是擁有高離地間隙（2...  瀏覽

新科帕奇小長測（8）思考：科帕奇公路操控能力分析

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-14

SUV底盤高、通過性好、適應(yīng)中國的爛路，相信這是吸引很多人購買SUV的重要原因。但是，與它的這些優(yōu)點(diǎn)相對應(yīng)的，SUV也有車身重、慣性大，懸掛...  瀏覽

新科帕奇小長測（4）日記：與瑪莎拉蒂相伴的一天

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-10-02

我們前幾天借了一臺非常厲害的車--瑪莎拉蒂GT MC Stradale，同時也為這臺車做了一個很全面的策劃：現(xiàn)在廣州的瑪莎拉蒂中心拿車，...  瀏覽

帝豪EC7長測（34）日記：中國式用車需求有哪些

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-09-15

中國近二十年城市化發(fā)展很快，有很多人靠自己的努力打拼，從農(nóng)村進(jìn)入城市，我想可以稱他們?yōu)椤俺且淮?。從農(nóng)村出來的他們不僅有濃郁的農(nóng)村情結(jié)，...  瀏覽

帝豪EC7長測（32）小結(jié)：CVT變速箱總結(jié)

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-09-02

之前總結(jié)過帝豪EC7的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，本文再詳細(xì)談?wù)劙l(fā)動機(jī)的重要伙伴——變速箱。 我們的長測帝豪EC7使用一臺CVT變速箱，是吉利采購回來...  瀏覽

MG6長測（39）日記：底盤功力浮出水面

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-31

借著英朗XT進(jìn)行固鉑輪胎測試的機(jī)會，MG6以“打醬油”身份也在我們的小賽道上接受了一次激烈操控測試。 在我們過去的經(jīng)驗(yàn)里，有些車的日常駕駛...  瀏覽

福美來長測（9）日記：走，拉高速去

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-30

做完了首保，福美來就正式出了磨合期，以后可以正常使用了——轉(zhuǎn)速可以超過3000轉(zhuǎn)，速度也可以超過100km/h（磨合期內(nèi)的要求），不用再...  瀏覽

英朗長測（40）分析：關(guān)于英朗操控的幾個熱門問題

編輯： 新車評網(wǎng)   2011-08-26

前幾天YYP曾經(jīng)寫過一篇完整剖析英朗的操控特性的文章（請點(diǎn)擊這里查看）。其實(shí)作為新車評網(wǎng)編輯部平時開英朗最多的人，我原本應(yīng)該去寫這篇文章的。...  瀏覽

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